Patruzeci de zone periculoase, etichetate drept "puncte negre" pe rețeaua de drumuri naționale, vor fi iluminate cu surse de lumină alimentate din energie verde. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a anunțat semnarea contractului de finanțare cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), un proiect care încadrează componenta verde obligatorie a finanțărilor PNRR direct în logica siguranței rutiere: lumina solară devine atât măsură de prevenție a accidentelor, cât și condiție de eligibilitate.
Cât costă și ce se montează
Valoarea totală a proiectului este de 13 milioane de lei, din care componenta PNRR acoperă 3 milioane. Banii merg către achiziția și montarea a 1.000 de ansambluri luminoase pe energie verde, amplasate în cele 40 de puncte negre - la capete de pod, treceri de pietoni și înainte de separatoarele de sensuri, acolo unde riscul de accident crește semnificativ pe timp de noapte sau pe ceață.
Contractul, numerotat 30/31.05.2023, poartă titlul "Sporirea siguranței rutiere pe timp de noapte, prin semnalizarea sectoarelor de drum periculoase cu surse de lumină ce utilizează energie verde" și are termen de finalizare luna decembrie 2025. Investiția se înscrie în Componenta 4 - Transport sustenabil din Pilonul 1 al PNRR, dedicat tranziției spre o economie verde.
"Proiectul contribuie la creșterea siguranței rutiere pe timp de noapte/ceață/condiții meteo nefavorabile și implicit la reducerea numărului de accidente rutiere, respectiv la eliminarea a 40 puncte negre", a transmis Ministerul Transporturilor.
De ce contează: România, ultima în UE la siguranță
Contextul justifică intervenția. Cu o rețea de autostrăzi și drumuri expres de sub 1.000 km (996 km), educație rutieră deficitară și lipsa sistemelor electronice de monitorizare cu radare fixe, România ocupă ultimul loc în Uniunea Europeană la siguranța pe șosele, cu un vârf de 97 de morți la un milion de locuitori - dublu față de media UE.
Datele Poliției Române arată dimensiunea problemei: pe cei aproximativ 18.000 km de drumuri naționale, în perioada 2015-2019 au fost identificate 267 de locații hotspot, întinse pe circa 805 km, unde s-au produs 5.784 de accidente grave, soldate cu 504 morți și 9.424 de răniți.
Un program mai larg de finanțare
Iluminarea celor 40 de puncte negre este doar o piesă dintr-un efort mai amplu. Prin PNRR, Compania de Drumuri poate atrage peste 200 de milioane de euro pentru siguranța rutieră, dintr-un portofoliu total de proiecte propuse care depășește 600 de milioane de euro. Printre intervențiile conexe se numără construirea de pasaje cu fonduri PNRR la intersecții frecvent implicate în accidente pe DN 1 București - Brașov, de exemplu la Balotești și Cornu.
