Parcul feroviar al statului urmeaza sa fie completat cu material rulant nou, dupa ani in care flota CFR Calatori a imbatranit vizibil. Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) a desemnat asocierea condusa de Alstom castigatoare a licitatiei pentru 16 locomotive electrice noi, intr-un contract a carui finantare vine din Planul National de Redresare si Rezilienta si de la bugetul de stat. Valoarea ofertei financiare se ridica la 767.510.640 lei fara TVA si acopera atat livrarea, cat si intretinerea pe termen lung.
Cine si ce livreaza
Contractul a fost atribuit asocierii ALSTOM, formata din Alstom Transport SA (lider) si Alstom Transportation Germany GmbH (asociat). Producatorul francez a fost singurul care a depus documentatia de licitatie, iar ARF a confirmat oferta drept valida, ceea ce inseamna ca procedura nu mai poate fi contestata. Comisia de evaluare a oficializat rezultatul dupa primirea avizelor necondionate de la Autoritatea Nationala pentru Achizitii Publice si incarcarea raportului final in SICAP.
Este vorba despre 16 locomotive electrice pe 4 osii, echipate cu sisteme ERTMS, capabile sa circule cu o viteza maxima intre 160 si 200 km/h si sa tracteze pana la 16 vagoane de calatori. In practica, viteza ramane limitata la 160 km/h pentru transportul de calatori si la 120 km/h pentru marfa. Locomotivele vor intra in parcul de material rulant al SNTFC CFR Calatori.
Mentenanta pe 20 de ani si o clauza de prelungire
Pretul nu acopera doar livrarea utilajelor, ci si serviciile de mentenanta si reparatii pentru o perioada de 20 de ani. Contractul prevede in plus o clauza de revizuire care permite suplimentarea perioadei de intretinere cu inca 20 de ani, fara organizarea unei noi proceduri competitive, printr-un act aditional.
Autoritatea pentru Reforma Feroviara informeaza ca a desemnat Asocierea ALSTOM drept castigatoare a licitatiei pentru achizitia a 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS, capabile sa circule cu o viteza maxima situata in intervalul 160 km/h-200 km/h.
Pe ce rute vor circula
Potrivit studiului de fezabilitate si indicatorilor tehnico-economici aprobati de Guvern, locomotivele sunt destinate cresterii eficientei serviciilor de transport feroviar de calatori, reducerii poluarii si imbunatatirii confortului pe rute electrificate sau in curs de electrificare. Printre acestea se numara Dej-Brasov-Bucuresti-Constanta, Timisoara-Arad-Brasov-Bucuresti-Constanta, Timisoara-Cluj-Napoca-Iasi si Iasi/Suceava-Bucuresti-Constanta. Utilizarea lor se va incadra in contractele de servicii publice aprobate prin HG 1453/2022.
