Portul Constanța se apropie de o nouă etapă de modernizare a infrastructurii sale feroviare. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că asocierea BAWI Construction - Swietelsky Construct a fost desemnată câștigătoarea contractului pentru etapa a III-a a lucrărilor, o investiție în valoare de 523 de milioane de lei, fără TVA. Decizia de atribuire a fost luată pe 4 februarie 2026, iar anunțul a fost făcut de ministru într-o postare pe Facebook.
Selecția s-a făcut pe baza criteriului celui mai bun raport calitate-preț, potrivit ministrului.
„A fost desemnat câștigătorul în data de 04 februarie 2026 pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța, etapa III”, a transmis Ciprian Șerban.
Ce prevede proiectul
Lucrările se concentrează pe nodul feroviar din zona de sud a portului. Potrivit ministrului, proiectul vizează modernizarea Stației Agigea Sud, inclusiv linia de legătură dintre Agigea Ecluză și Agigea Sud, precum și linia 813B, care face conexiunea între Agigea Ecluză și terminalul Port Constanța Ferry Boat. În aria de intervenție intră și zona de interes CMT Constanța.
„Lucrările prevăzute în cadrul proiectului vizează modernizarea Stației Agigea Sud, inclusiv linia de legătură Agigea Ecluză - Agigea Sud, linia 813B, între Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat, precum și zona de interes CMT Constanța”, a precizat Ciprian Șerban.
Aceste segmente sunt esențiale pentru fluidizarea traficului de marfă dinspre și înspre cel mai mare port de la Marea Neagră, unde transportul feroviar reprezintă o componentă-cheie a competitivității logistice.
Finanțare europeană și regională
Investiția este acoperită din fonduri externe și regionale, ceea ce, în viziunea ministerului, asigură stabilitatea proiectului. Finanțarea provine din Programul Transport 2021-2027 și din Fondul de Dezvoltare Regional.
Ministrul a încadrat contractul într-o strategie mai amplă de modernizare a rețelei de transport din România, derulată prin Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A.
„Implementarea proiectelor de investiții constituie o prioritate strategică, menită să asigure României un sistem feroviar sigur, eficient, sustenabil și perfect aliniat standardelor Uniunii Europene”, a transmis Ciprian Șerban.
Pentru Portul Constanța, modernizarea acceselor feroviare rămâne o condiție pentru a susține volumele tot mai mari de tranzit și pentru a consolida rolul de hub regional al porturilor românești la Marea Neagră.
