Primaria Capitalei a anuntat, miercuri, 10 aprilie 2024, atribuirea contractelor de dirigentie de santier si de supervizare a lucrarilor pentru reabilitarea a aproximativ 41 de kilometri de linie de tramvai din Bucuresti. Etapa marcheaza trecerea de la faza de proiectare catre executia efectiva pe o parte importanta din reteaua de cale ferata urbana a orasului.
Anuntul a fost facut de primarul general Nicusor Dan, care a precizat ca proiectarea se apropie de final pe segmentele incluse in aceste contracte si ca urmeaza startul lucrarilor pe teren.
Cati kilometri intra in executie
Din cei aproximativ 41 de kilometri acoperiti de contractele atribuite, pentru 17,3 km urmeaza sa fie demarata executia lucrarilor, dupa finalizarea proiectarii. Supervizarea si dirigentia de santier sunt etape obligatorii pentru monitorizarea calitatii lucrarilor si respectarea graficului pe durata interventiilor.
Din aceste linii, ne apropiem de final cu proiectarea si urmeaza sa demaram executia.
Reabilitarea infrastructurii de tramvai vizeaza, in ansamblu, in jur de 50 de kilometri de cale. La momentul anuntului, erau deja in lucru cei 4,25 kilometri aferenti liniei de tramvai 5, unul dintre primele tronsoane intrate efectiv in santier.
Calendarul anuntat
Primarul general a indicat un orizont de timp ambitios pentru finalizarea interventiilor pe intreaga retea. Potrivit declaratiilor sale, lucrarile ar urma sa acopere majoritatea liniilor intr-un an si jumatate, iar restul in maximum doi ani.
Toate liniile de tramvai din Bucuresti, intr-un an si jumatate - majoritatea, in doi ani.
Reabilitarea cailor de tramvai este una dintre componentele centrale ale planului de modernizare a transportului public de suprafata din Capitala. O infrastructura refacuta permite cresterea vitezei comerciale, reducerea uzurii materialului rulant si imbunatatirea confortului calatorilor pe rutele cu cel mai mare trafic. Atribuirea contractelor de supervizare reprezinta pasul administrativ care precede mobilizarea efectiva a constructorilor pe teren.
