Un antreprenor român crede că a găsit rețeta care lipsea din aplicațiile de navigație folosite azi: camera telefonului. George Grama, fondatorul Atlas Navi, a lansat în vara lui 2022 o aplicație care transformă telefonul ținut la parbriz într-un senzor ce citește în timp real banda de trafic, locurile de parcare libere, accidentele, drumurile închise, gropile sau prezența poliției. Diferența față de Waze, spune el, stă în volumul de date: Atlas Navi colectează de 100 de ori mai multe informații pe kilometru decât aplicațiile clasice de navigație.

"Noi am venit cu o idee destul de nebună. Că poți folosi camera de pe spatele telefonului, ținut în parbriz, să vadă drumul și să înțeleagă în timp real ce se întâmplă pe drumul ăla."

O lună de la lansare, 100.000 de descărcări

Aplicația a fost lansată în beta pe 7 iulie 2022. În câteva ore a adunat 8.000 de descărcări, iar până la momentul interviului, în august 2022, trecuse de 100.000 de descărcări, cu 85.000-86.000 de șoferi activi lunar. Prin aplicație au fost parcurși peste 200.000 de kilometri într-o singură zi, cu aproape 8.000 de curse înregistrate în 24 de ore.

Grama, originar din Azuga, a construit compania cu operațiuni extinse și spre Los Angeles, unde a testat produsul pe una dintre cele mai aglomerate piețe auto din lume.

2,7 milioane euro, între fonduri europene și fundraising

Investiția totală în Atlas Navi se ridică la 2,7 milioane euro. Din această sumă, 1 milion euro vine din fonduri europene de inovare, 400.000 euro sunt bani proprii ai fondatorului, iar 1,2 milioane euro provin dintr-o rundă de fundraising în care compania a strâns aproape 1 milion de dolari în doar 5 zile, în aprilie 2022.

Grama vede în tehnologie un avantaj de scalare pe care alte industrii nu îl oferă în aceeași măsură.

"În IT, recunosc, e calea ușoară. Poți să încerci 10 idei și să prindă una."

De ce contează pentru șoferii români

Aplicațiile de navigație bazate pe raportări ale utilizatorilor, precum Waze, depind de câți oameni introduc manual informații despre trafic. Atlas Navi propune un model diferit: date culese automat, direct din imaginea drumului, fără să aștepte ca cineva să semnaleze un accident sau un loc de parcare liber. Dacă modelul se confirmă la scară mare, ar putea reduce timpul petrecut în trafic și ar putea oferi autorităților române și municipale un instrument suplimentar de monitorizare a fluxurilor rutiere, într-un moment în care orașele caută soluții tehnologice pentru congestie.

Sursa: Spotmedia.ro