Municipiul Baia Mare a pus pe hartie un tren metropolitan care ar urma sa lege trei orase din Maramures - Baia Sprie, Baia Mare si Seini. Proiectul a fost inclus in Planul de Mobilitate Urbana Durabila pentru perioada 2021-2030 si a primit aprobarea consilierilor locali. Valoarea estimata a investitiei se ridica la 92,2 milioane de euro, iar miza declarata este reducerea numarului de masini personale si scurtarea timpilor de deplasare catre resedinta de judet.
Doua trasee si 16 statii
Documentatia prevede doua variante de traseu pe care ar urma sa circule garniturile. Prima, denumita T1, leaga Seini de Baia Mare si Firiza pe o lungime de 34,5 kilometri si este gandita pentru operare pe termen scurt. A doua varianta, T2, face legatura intre Seini, Baia Mare si Baia Sprie pe 36,3 kilometri si este prevazuta pentru orizontul mediu si lung.
Reteaua ar urma sa cuprinda in total 16 statii. La o viteza comerciala de 40 km/h, parcurgerea traseului ar dura aproximativ doua ore. Practic, trenul metropolitan ar functiona ca o coloana vertebrala pentru naveta din zona, conectand localitatile din jur de orasul principal.
Patru trenuri si interval de 30 de minute
Pentru ca sistemul sa functioneze, planul estimeaza nevoia unui parc de 4 trenuri active. Frecventa propusa este de un tren la 30 de minute in orele de varf si la 40 de minute in restul programului, urmand ca seara si in weekend intervalul sa creasca la o ora.
Argumentul central din documentatie ramane mutarea calatoriilor dinspre autoturismul personal catre transportul public, ca parte a tranzitiei spre o mobilitate mai sustenabila in zona metropolitana Baia Mare.
Transportul public reprezinta una dintre principalele preocupari in tranzitia catre o mobilitate durabila.
Includerea proiectului in Planul de Mobilitate Urbana Durabila este un prim pas administrativ. Pana la circulatia efectiva a garniturilor mai sunt necesare etape de finantare, proiectare tehnica si executie a infrastructurii feroviare.
