Bucureștiul face un nou pas spre extinderea rețelei de metrou către sudul Capitalei. Primăria Sectorului 4 a desemnat asocierea formată din TECNIC Consulting Engineering Romania, în calitate de lider, și firma turcă TÜMAŞ drept câștigătoare a licitației pentru supervizarea lucrărilor la magistrala M4, pe tronsonul dintre Gara de Nord și Gara Progresu. Este, potrivit autorităților, cel mai mare contract de supervizare atribuit vreodată în România.
Un contract record pentru supervizare
Valoarea estimată a contractului se ridică la 289 de milioane de lei, depășind reperul stabilit anterior în țară. Pentru comparație, contractul similar pentru metroul din Cluj ajunsese la circa 211 milioane de lei, după patru încercări de licitare.
Rolul supervizorului este să urmărească întregul proces, de la proiectare până la execuția efectivă, asigurând respectarea standardelor și a calendarului. Compania câștigătoare a confirmat misiunea printr-un comunicat.
TECNIC, în calitate de lider al asocierii, va superviza întregul proces de proiectare și construcție, asigurând respectarea standardelor tehnice, calitatea execuției și respectarea calendarului de implementare.
Proiectul este coordonat de Primăria Sectorului 4, condusă de primarul Daniel Băluță, în colaborare cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Metrorex, Consiliul Județean Ilfov și Primăriile Sectoarelor 4 și 5.
Cine construiește și pe ce bani
În paralel cu supervizarea, se derulează și licitația pentru proiectarea și construcția propriu-zisă. Pentru aceasta au depus oferte trei asocieri, formate din 56 de societăți comerciale, împărțite pe două loturi. Pentru Lotul 1, Gara de Nord - Eroii Revoluției, au candidat două asocieri din Turcia, conduse de Gülermak și Dogus. Pentru Lotul 2, Eroii Revoluției - Gara Progresu, a depus ofertă o asociere condusă de constructorul român Erbașu. Termenul pentru desemnarea constructorului a fost stabilit la 30 august 2025.
După semnarea contractului de lucrări, câștigătorii vor avea la dispoziție un termen total de 60 de luni pentru construcție, din care primele 10 luni sunt rezervate primei faze de proiectare.
Extinderea va fi finanțată din fonduri europene nerambursabile, după ce Primăria Sectorului 4 a obținut un contract de finanțare de 2,5 miliarde de euro. Inițial, prelungirea M4 Gara de Nord - Filaret figura în PNRR cu 300 de milioane de euro, dar, din cauza întârzierilor, suma a fost transferată către magistrala M6.
Paisprezece stații noi spre sud
Noua linie M4 va avea 14 stații pe o lungime totală de aproximativ 12 kilometri, între Gara de Nord 2 și Gara Progresu, traversând Sectoarele 1, 4 și 5, precum și comuna Jilava din județul Ilfov. Stațiile vor fi amenajate conform celor mai recente cerințe de securitate la incendiu și vor fi adaptate pentru accesul persoanelor cu dizabilități. De asemenea, peroanele vor fi dotate cu sisteme de protecție a călătorilor, inclusiv panouri de sticlă și uși automate.
