Portul Constanța primește un instrument care schimbă ritmul controalelor vamale. DP World, compania de logistică cu sediul la Dubai, a instalat un scaner de tip drive-through care reduce timpul de inspecție al unui camion de la 5-7 ore la doar 2 minute. Echipamentul, care folosește raze X, este prezentat ca primul de acest fel din Europa Centrală și de Est, iar miza nu este doar viteza, ci și securitatea mărfurilor care intră sau tranzitează România.
Cum funcționează scanarea
Scanerul a fost amplasat la terminalul RO-RO deschis recent de companie și va fi folosit pentru inspecția tuturor containerelor de import și a celor aflate în tranzit. În locul deschiderii fizice și verificării manuale a camioanelor, procedura care consuma ore întregi, controlul se face acum prin trecerea vehiculului prin scaner.
„Folosind o tehnologie cu raze X, scannerul reprezintă o soluție eficientă la blocajele cauzate de inspecțiile manuale, procese consumatoare de timp ce presupuneau deschiderea fizică și verificarea detaliată a camioanelor și containerelor”, se menționează în comunicatul companiei.
Capacitatea de scanare rapidă permite ca marfa ajunsă mai târziu în cursul zilei să fie verificată și eliberată imediat, fără întârzieri până a doua zi. Pentru autorități, echipamentul devine un sprijin în verificarea standardelor de siguranță impuse de UE.
Miza pentru comerțul românesc
Investiția vizează predictibilitatea fluxurilor de marfă, un criteriu important pentru afacerile care depind de livrări la timp. Reprezentanții companiei leagă proiectul de poziția României ca punct logistic la granița de est a Uniunii Europene.
„Acest scanner reprezintă un pas important pentru comerțul din România. Ne permite să oferim clienților noștri un transport mai rapid și mai sigur al mărfurilor”, a declarat Kris Adams, vicepreședinte al companiei.
Parte dintr-un plan mai mare
Scanerul completează investiții de 130 de milioane de euro ale DP World în România. Pachetul include două facilități la Constanța, între care un terminal RO-RO de 65 de milioane de euro, și un hub logistic intermodal de 21 de milioane de euro la Aiud, inaugurat în mai 2024.
DP World operează în Europa cu peste 25.000 de angajați în peste 250 de locații din 30 de țări, având acces la 10 terminale de mare adâncime, 14 terminale interne și 150 de depozite. Pentru Portul Constanța, automatizarea controlului vamal poate însemna mai puține cozi de camioane și un argument în plus pentru transportatorii care aleg ruta Mării Negre.
