De la 1 martie 2024, șase autobuze electrice au început să circule pe linia 368 din București, o rută care leagă cartierul Drumul Taberei de zona centrală a Capitalei. Anunțul a fost făcut de primarul general Nicușor Dan, care a prezentat extinderea flotei electrice pe încă un traseu important al orașului.
Un traseu cu acoperire mare
Linia 368 pornește din Valea Oltului și traversează o parte semnificativă din Drumul Taberei, unul dintre cele mai populate cartiere ale Capitalei. Ruta deservește puncte de interes precum Academia Militară, Podul Eroilor, Parcul Cișmigiu și ajunge până în Piața Romană, de unde face întoarcerea. Pentru locuitorii zonei, schimbarea înseamnă mai puțin zgomot și zero emisii la nivelul străzii, pe o legătură folosită zilnic de mii de călători.
Începând de la 1 martie, șase autobuze electrice circulă și pe linia 368. Traseul deservește o parte importantă din cartierul Drumul Taberei
O rețea electrică în creștere
Linia 368 nu este un caz izolat. Vehicule electrice similare circulă deja pe alte trei linii din București - 311, 330 și 335. Cu noua rută, rețeaua de transport public alimentat electric din Capitală continuă să se extindă, pas cu pas, pe trasee cu trafic ridicat de pasageri.
Electrificarea flotei de autobuze este una dintre direcțiile prin care marile orașe încearcă să reducă poluarea generată de transportul în comun. Spre deosebire de vehiculele diesel, autobuzele electrice nu emit gaze de eșapament în timpul deplasării și funcționează considerabil mai silențios, un avantaj direct pentru cartierele rezidențiale dense precum Drumul Taberei.
Ce urmează pentru mobilitatea verde a Capitalei
Introducerea celor șase autobuze pe linia 368 se înscrie într-un efort mai amplu de modernizare a transportului public bucureștean. Fiecare rută adăugată la rețeaua electrică reduce dependența de combustibili fosili și îmbunătățește calitatea aerului pe coridoarele aglomerate. Pentru un cartier de dimensiunea Drumului Taberei, prezența unor vehicule fără emisii pe o linie de mare circulație este un semnal că tranziția către o flotă mai curată avansează.
Rămâne de văzut în ce ritm vor fi electrificate și celelalte linii ale orașului, însă extinderea de pe 368 confirmă că direcția este una de continuitate, nu de excepție.
