De la 1 martie 2024, sase autobuze electrice au inceput sa circule pe linia 368 din Bucuresti, o ruta care leaga cartierul Drumul Taberei de zona centrala a Capitalei. Anuntul a fost facut de primarul general Nicusor Dan, care a prezentat extinderea flotei electrice pe inca un traseu important al orasului.
Un traseu cu acoperire mare
Linia 368 porneste din Valea Oltului si traverseaza o parte semnificativa din Drumul Taberei, unul dintre cele mai populate cartiere ale Capitalei. Ruta deserveste puncte de interes precum Academia Militara, Podul Eroilor, Parcul Cismigiu si ajunge pana in Piata Romana, de unde face intoarcerea. Pentru locuitorii zonei, schimbarea inseamna mai putin zgomot si zero emisii la nivelul strazii, pe o legatura folosita zilnic de mii de calatori.
Incepand de la 1 martie, sase autobuze electrice circula si pe linia 368. Traseul deserveste o parte importanta din cartierul Drumul Taberei
O retea electrica in crestere
Linia 368 nu este un caz izolat. Vehicule electrice similare circula deja pe alte trei linii din Bucuresti - 311, 330 si 335. Cu noua ruta, reteaua de transport public alimentat electric din Capitala continua sa se extinda, pas cu pas, pe trasee cu trafic ridicat de pasageri.
Electrificarea flotei de autobuze este una dintre directiile prin care marile orase incearca sa reduca poluarea generata de transportul in comun. Spre deosebire de vehiculele diesel, autobuzele electrice nu emit gaze de esapament in timpul deplasarii si functioneaza considerabil mai silentios, un avantaj direct pentru cartierele rezidentiale dense precum Drumul Taberei.
Ce urmeaza pentru mobilitatea verde a Capitalei
Introducerea celor sase autobuze pe linia 368 se inscrie intr-un efort mai amplu de modernizare a transportului public bucurestean. Fiecare ruta adaugata la reteaua electrica reduce dependenta de combustibili fosili si imbunatateste calitatea aerului pe coridoarele aglomerate. Pentru un cartier de dimensiunea Drumului Taberei, prezenta unor vehicule fara emisii pe o linie de mare circulatie este un semnal ca tranzitia catre o flota mai curata avanseaza.
Ramane de vazut in ce ritm vor fi electrificate si celelalte linii ale orasului, insa extinderea de pe 368 confirma ca directia este una de continuitate, nu de exceptie.
