Primăria Sectorului 4 din București pregătește lansarea licitației pentru proiectarea și execuția magistralei de metrou M4 Gara de Nord 2 - Filaret - Gara Progresu, un traseu de aproximativ 11 kilometri cu 14 stații. Conform estimărilor autorității locale, procedura urma să fie publicată în SICAP până la finalul lunii februarie 2024, iar finanțarea europeană solicitată pentru obiectiv ajunge la 2,5 miliarde de euro.
Proiectul este derulat în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Metrorex, după modelul folosit deja pentru stația Tudor Arghezi de pe M2 Berceni - Pipera: administrația locală construiește lucrarea, iar Metrorex acordă asistență tehnică și devine beneficiarul investiției. Sectorul 4 este liderul de proiect, alături de Ministerul Transporturilor, Metrorex, Consiliul Județean Ilfov și Primăria Sectorului 5.
Un traseu de 11 km prin trei sectoare
Noua linie va lega Gara de Nord 2 de Gara Progresu și va străbate sectoarele 1, 4 și 5, dar și comuna Jilava din județul Ilfov. Traseul pornește de pe strada Gării de Nord, trece prin fața Hotelului Marriott pe Calea 13 Septembrie, continuă pe Bulevardul Tudor Vladimirescu și Șoseaua Viilor, ajunge în intersecția de la Eroii Revoluției și urmează Șoseaua Giurgiului până la Gara Progresu, unde se va construi un depou nou deservit de o parcare park&ride.
Cele 14 stații anunțate sunt Gara de Nord 2, Știrbei Vodă, Bogdan Petriceicu Hasdeu, Uranus, George Rozorea, Chirigiu, Filaret, Eroii Revoluției 2, George Bacovia, Toporași, Nicolae Cajal, Luica, Giurgiului și Progresul. Acestea vor fi amenajate conform celor mai noi cerințe de securitate la incendiu, vor fi adaptate pentru accesul persoanelor cu dizabilități și vor avea panouri de sticlă cu uși automate la marginea peroanelor.
Calendar și finanțare
Câștigătorul licitației urma să primească opt luni pentru prima fază de proiectare, după care, într-un interval de maximum 60 de luni, să fie realizate în paralel, pe tronsoane definite, atât proiectarea, cât și construcția. Inițial, prelungirea M4 Gara de Nord - Filaret figura în PNRR cu o finanțare de 300 de milioane de euro pentru structuri, dar suma a fost transferată la M6 pentru primele șase stații Gara de Nord - Băneasa, ca urmare a întârzierilor.
Sectorul 4 și-a asumat acest proiect deosebit de important și sunt convins că, alături de partenerii noștri, vom putea oferi oamenilor încredere și predictibilitate, declară Daniel Băluță, primarul Sectorului 4.
În paralel, Primăria Sectorului 5 a preluat de la Ministerul Transporturilor proiectul pentru studiul de fezabilitate al magistralei M7 Piața Unirii - Rahova - Bragadiru, după o negociere de șase luni, urmând același model de asociere cu Consiliul Județean Ilfov.
