Inelul rutier al Capitalei mai face un pas. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, responsabil de sectorul rutier, a anunțat că pe loturile 1 și 3 ale Autostrăzii de Centură a Bucureștiului (A0) - segmentul nordic - constructorii vor începe lucrările în această primăvară. Pe lângă asocierea Pizzarotti - Retter, oficialul a vorbit și despre constructori chinezi implicați în restul loturilor.
„După ce anul trecut am finalizat primele două loturi aferente Autostrăzii de Centură a Bucureștiului #A0, sunt și intră în execuție anul acesta toate celelalte 5 loturi: pentru loturile 1, 3 Sud și lotul 4 Nord continuă execuția, iar pentru loturile 1 și 3 Nord încep lucrările în primăvară”, a transmis Scrioșteanu pe 4 ianuarie 2024.
Lotul 1, cu termene strânse de proiectare
Contractul pentru Lotul 1 Joița (A1) - Corbeanca (DN 1) a fost semnat pe 20 septembrie 2023 cu asocierea Pizzarotti - Retter. Durata de realizare prevede 12 luni pentru proiectare, cu ordin de începere din 16 octombrie 2023, și 22 de luni pentru execuție.
Pe acest lot sunt prevăzute 10 structuri, dintre care două pasaje lungi: unul de 733 de metri peste calea ferată și DN 7 București - Pitești, respectiv un pod de 650 de metri peste râul Colentina și Magistrala CFR București - Brașov. Spre comparație, loturile de pe sectorul sudic al A0 au termene de execuție de 30 de luni.
Anunțul ridică totuși un semn de întrebare: termenul de proiectare de 12 luni înseamnă predarea Proiectului Tehnic abia în toamnă. Dacă documentația ajunge la timp, iar Ministerul Transporturilor eliberează rapid avizele, constructorul ar putea demara lucrări pregătitoare până la sfârșitul anului. Miza este una clară - din 2026 să se poată circula pe inelul complet al Autostrăzii București.
Pe Lotul 3 Sud, șantierul s-a redeschis
În paralel cu anunțul pentru loturile nordice, CNAIR a comunicat tot pe 4 ianuarie stadiul lucrărilor din sudul Capitalei. Aktor/Intrakat (Grecia) a reluat din 8 ianuarie 2024 activitatea pe Lotul 3 Sud, între DN 6 și A1, pe o lungime de 17,96 km.
„Antreprenorul turc a mobilizat astăzi 217 muncitori (fără tesa), 73 de utilaje specializate și 51 de autobasculante pe șantierele celor două loturi ale A0 Sud, în lungime totală de 33,23 km”, a transmis CNAIR.
Stadiile fizice raportate pe sectorul sudic (51,19 km în total) arătau Lotul 1 Glina - Vidra la 82,93%, Lotul 2 Vidra - Bragadiru la 99,30% și Lotul 3 Bragadiru - Joița la 56,60%. Pe segmentul Jilava - Popești, constructorul Alsim Alarko lucra cu peste 200 de drumari pentru o deschidere preconizată tot la primăvară.
