Guvernul a dat unda verde modernizarii magistralei M2 Berceni-Pipera, cea mai veche si cea mai aglomerata linie de metrou din Bucuresti. In sedinta de joi, 21 martie 2024, Executivul a aprobat Hotararea de Guvern cu indicatorii tehnico-economici pentru o investitie estimata la aproape un miliard de lei si o durata de patru ani. Calea de rulare a fost proiectata in anii '80, dupa reglementari exclusiv romanesti, si nu a mai fost reabilitata de la punerea in functiune.
O investitie de aproape un miliard de lei
Costul total estimat al proiectului este de 986 de milioane de lei, din care partea de constructii reprezinta 700 de milioane. Finantarea este asigurata din fonduri europene, iar durata de executie este de 48 de luni. Nu este prima tentativa de modernizare a liniei: Metrorex lansase inca din 2019 o licitatie de circa 400 de milioane de lei, dar aceasta a fost anulata.
Magistrala M2 are 18,68 km de cale dubla, 14 statii si patru tronsoane, traversand capitala de la sud la nord. Linia a fost data in folosinta pe etape, tronsonul Berceni - Piata Unirii 2 in ianuarie 1986, iar Piata Unirii 2 - Pipera in octombrie 1987. Extensia recenta Berceni - Tudor Arghezi, deschisa in 2023, nu face parte din acest proiect.
Ce lucrari se vor face
Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a detaliat interventiile vizate: cresterea vitezei de circulatie si a frecventei de operare, reducerea timpului de calatorie si a costurilor de intretinere.
A fost avizata documentatia de avizare a lucrarilor de interventie pentru imbunatatirea serviciilor de transport calatori cu metroul pentru cea mai aglomerata magistrala, M2 Berceni - Pipera.
Concret, sina tip 49E1 va fi inlocuita pe tot traseul cu sina tip 60E1, traversele bibloc vor fi schimbate cu blocheti independenti, iar prinderile elastice tip fastclip ar urma sa reduca zgomotul si vibratiile. Lista include refacerea impermeabilizarii constructiei subterane, inlocuirea aparatelor de cale si a instalatiilor complexe cu durata de viata depasita.
Posibile opriri pe timpul verii
Provocarea majora ramane mentinerea circulatiei in timpul santierului. Pe cele cinci magistrale, Metrorex transporta aproximativ 650.000 de calatori pe zi, aproape de nivelul din 2019, iar pe M2 circula peste 250.000. Inca din toamna lui 2023, la inaugurarea statiei Tudor Arghezi, directoarea generala a Metrorex, Mariana Miclăuș, anunta ca metroul ar putea fi oprit punctual in perioada lucrarilor, la sfarsit de saptamana si pe timpul verii, cand traficul de pasageri scade semnificativ.
