Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, a anunțat că documentația pentru pietonizarea unui segment al Dâmboviței, între Izvor și Piața Unirii, este aproape finalizată, urmând ca licitația să fie lansată în perioada următoare. Planul prevede lățirea trotuarelor cu structuri construite deasupra apei, pe un tronson de 1,5 kilometri. Anunțul vine însă în timp ce un proiect mult mai amplu, de regenerare a întregului curs al râului, de la Lacul Morii până la Glina, a fost retras de pe ordinea de zi a Consiliului General.
Trotuare deasupra apei, pentru pietoni și bicicliști
Ideea, anunțată de edil încă din campania electorală, este simplă în principiu: trotuarul actual de pe malul Dâmboviței, lat de 2 metri, va fi extins cu încă 3 metri peste cursul apei, pe structuri care vor susține un strat de asfalt. Spațiul câștigat ar urma să fie folosit atât pentru circulația pietonală, cât și pentru biciclete.
Dâmbovița, între Unirii și Izvor, are o lungime de un kilometru și jumătate. Trotuarul care acum are 2 metri va fi lățit cu încă 3 metri deasupra apei, pe niște structuri care vor susține un asfalt. Cu totul, între cele două maluri, Dâmbovița are undeva la 30 de metri, din care noi vom lua trei și trei - a explicat Nicușor Dan, la Digi24.
Proiectul se află într-o fază birocratică: are nevoie de avize, inclusiv de la Apele Române, din cauza reglementărilor privind riscul de inundații. După obținerea autorizațiilor, primăria trebuie să deruleze procedura de achiziție publică, estimată de primar la 4-5 luni. În total, Nicușor Dan aproximează că lucrarea va fi gata în circa un an și jumătate.
Suprapunere cu planul de regenerare Lacul Morii - Glina
Tronsonul pietonizat se suprapune peste un proiect major de regenerare urbană la nivel metropolitan: PUZ-ul pentru coridorul râului Dâmbovița, denumit Plan 2050. Documentul identifică de-a lungul traseului zone-cheie nevalorificate, de la Lacul Morii, Politehnica și Grădina Botanică până la Opera Națională, Centrul Vechi, Piața Unirii, Biblioteca Națională și Parcul Natural Văcărești. Parteneriatul care ar fi grăbit acest plan a fost retras de pe ordinea de zi chiar de primarul general, la ședința CGMB din 29 mai, cu promisiunea unei forme îmbunătățite.
Un râu cu mulți administratori și lucrări complicate
Regenerarea Dâmboviței, la peste 30 de ani de la betonarea din comunism, presupune coordonarea a numeroși actori: Apele Române, Registrul Urbaniștilor, Inspectoratul în Construcții, Metrorex, Apa Nova, primăriile București, Chiajna, Popești-Leordeni și Glina, Ordinul Arhitecților și Asociația Ivan Patzaichin. Arhitectul Teodor Frolu, care a organizat în 2013 primele plimbări cu ambarcațiuni ușoare pe râu, pledează pentru un plan integrat, nu doar pentru amenajarea malurilor. Tehnic, provocarea este pe măsură: între intrarea în oraș, la Lacul Morii, și ieșirea de la Glina există o denivelare de aproape 11 metri, iar pe sub albie, într-o casetă de beton, trece principala magistrală de canalizare a Bucureștiului.
