CFR Călători vrea să schimbe trenurile de pe legătura feroviară cu Aeroportul Henri Coandă, dar nu cu vehicule noi. Compania a lansat în SEAP o licitație pentru închirierea de automotoare diesel, iar documentația acceptă unități vechi de cel mult 27 de ani, potrivit Club Feroviar, citat de B365.

Obiectul procedurii, așa cum apare în anunț:

„Închiriere automotoare diesel (DMU) pentru trenuri de scurt și mediu parcurs"

Cât poate costa și cât durează contractul

Licitația e pentru un acord-cadru pe 36 de luni, care poate fi încheiat cu cel mult cinci operatori economici. Valoarea estimată se întinde între 27.892.935 și 278.929.350 de lei. Plaja e largă: limita de sus e exact de zece ori mai mare decât cea de jos. Sursa nu precizează câte automotoare vor fi închiriate.

Ofertele se depun până pe 24 noiembrie 2026 și trebuie să rămână valabile până pe 24 martie 2027.

Prețul contează aproape cât toate celelalte criterii la un loc

Câștigătorii vor fi aleși după cel mai bun raport calitate-preț. Ponderile din grila de evaluare sunt:

  • prețul ofertei: 45%;
  • vechimea maximă a automotoarelor: 12%;
  • consumul specific de combustibil: 12%;
  • disponibilitatea tehnică: 12%;
  • termenul de livrare: 10%;
  • norma de poluare: 5%;
  • viteza maximă de operare: 2%;
  • numărul de locuri: 2%.

Vechimea, consumul și disponibilitatea tehnică cântăresc împreună 36%. Norma de poluare are 5%, iar numărul de locuri, adică ce simte direct pasagerul, doar 2%.

De ce intră în calcul linia spre aeroport

Pe ruta București Nord - Aeroport Henri Coandă circulă acum trenuri Siemens Desiro, la care anumite piese de schimb sunt o raritate, scrie Club Feroviar. Legătura cu aeroportul e doar una dintre rutele vizate, într-un plan mai amplu de înlocuire a materialului rulant.

Nouă trasee, cele mai multe din Gara de Nord

După semnarea contractului, automotoarele închiriate ar urma să circule pe nouă trasee. Majoritatea pleacă din Gara de Nord:

  • București Nord - Pitești - Craiova;
  • București Nord - Golești - Parc Krețulescu;
  • București - Titu - Târgoviște;
  • Craiova - Golenți Fr. (Vidin);
  • Pitești - Curtea de Argeș;
  • București Nord - Aeroport Henri Coandă;
  • București Nord - Roșiori Nord;
  • Roșiori Nord - Alexandria;
  • București Nord - Urziceni - Slobozia Veche.

Când ar trebui să ajungă trenurile

Prima livrare trebuie să cuprindă cel puțin un automotor și nu poate depăși șase luni de la semnarea contractului de închiriere. Întregul lot trebuie adus în cel mult un an. Cum ofertele se depun abia pe 24 noiembrie, iar data semnării nu e cunoscută, calendarul real depinde de cât durează evaluarea și eventualele contestații.