CFR SA a lansat de la începutul anului 2023 licitații în valoare totală de 634,66 milioane de lei pentru modernizarea clădirilor de călători din opt gări de pe rețeaua feroviară. Banii provin din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport, și de la bugetul de stat, iar lucrările vizează atât stații din marile noduri de circulație, cât și gări de pe trasee regionale.

Cele opt gări de pe listă

Pachetul de investiții acoperă Gara de Nord (etapa I) și gările Sinaia, Bușteni, Videle și Ploiești Vest, aflate în administrarea SRCF București, gara Pașcani din zona SRCF Iași, precum și Beclean pe Someș și Dej Călători, gestionate de SRCF Cluj. Este o distribuție care combină gările aglomerate de pe magistralele principale cu stații mai mici, dar importante pentru mobilitatea regională.

Cea mai recentă procedură, anunțată pe 23 august 2023, acoperă gările Beclean pe Someș și Dej Călători. Valoarea maximă a contractului este de 78 de milioane de lei fără TVA: între 39,757 și 43,047 milioane de lei pentru Beclean pe Someș și între 32,243 și 34,988 milioane de lei pentru Dej Călători. Termenul de proiectare și execuție este de 29 de luni, iar ofertele puteau fi depuse până pe 26 septembrie 2023, ora 15:00.

Ce înseamnă modernizarea pentru călători

Lucrările depășesc simpla renovare a fațadelor. Pe listă intră clădiri noi sau reabilitate, zone de așteptare moderne, case de bilete, spații dedicate mamei și copilului și grupuri sanitare adaptate pentru persoanele cu dizabilități. La acestea se adaugă reabilitarea peroanelor, marcaje de orientare și bănci pentru călători.

Componenta de digitalizare este și ea prezentă. Gările vor primi sisteme audio și electronice de informare a publicului, supraveghere video, acces Wi-Fi, locuri de parcare și spații verzi refăcute. În ansamblu, este vorba de un standard mai apropiat de ce înseamnă o gară funcțională într-un oraș conectat, în care infrastructura fizică și serviciile digitale merg împreună.

Pentru rețeaua CFR, investiția marchează un efort de aducere a clădirilor de călători la un nivel comparabil cu cel al modernizărilor de linie aflate în derulare, astfel încât experiența din stație să nu rămână în urmă față de viteza și confortul promise pe traseu.