Bucureștiul mai bifează un pas în efortul de a-și moderniza rețeaua de tramvai. Primarul general Nicușor Dan a anunțat că a semnat contractul pentru reabilitarea a încă 18 kilometri de linii de tramvai, infrastructura pe care circulă liniile 19, 23, 27, 36 și 40. Este vorba despre tronsoane aflate de mult timp într-o stare avansată de degradare, în special pe Bulevardul Basarabia și Calea Călărașilor, două artere unde șinele uzate au limitat ani la rând viteza și confortul călătoriilor.
Ce bulevarde intră în lucrări
Contractul acoperă o porțiune consistentă din estul Capitalei. Pe lista tronsoanelor vizate se află Bulevardul Theodor Pallady, Bulevardul 1 Decembrie 1918, Bulevardul Basarabia, Calea Călărașilor și Bulevardul Corneliu Coposu, alături de Bucla Complex Titan. Anunțul a fost făcut de primar pe pagina sa de Facebook, fără a fi precizată data de începere a șantierelor pe aceste segmente.
Edilul a subliniat că, după finalizarea lucrărilor, pe noua infrastructură vor circula tramvaie moderne, miza fiind o creștere semnificativă a numărului de călători. Cei 18 kilometri fac parte dintr-un program mai amplu, de aproximativ 50 de kilometri de infrastructură de tramvai care urmează să fie reabilitați în București.
Un program de 50 de kilometri, frânat de banii europeni
Deși municipalitatea are deja semnate toate contractele pentru cei 50 de kilometri, ritmul efectiv al lucrărilor depinde de fluxul de fonduri europene. Singurul șantier activ la momentul anunțului era pe linia 5, de pe Barbu Văcărescu, unde lucrările au început în februarie 2024 și ar fi trebuit finalizate până la sfârșitul lui 2024, plus intervențiile la intrarea în depoul Titan.
Pentru restul loturilor, calendarul rămâne incert. Nicușor Dan a explicat că execuția pe celelalte tronsoane ar putea porni abia la începutul lunii mai 2025, din cauza întârzierilor în deblocarea finanțării europene.
Avem toate contractele semnate pentru modernizarea a 50 de kilometri linie de tramvai. Se lucrează în momentul de față pe linia 5, pe Barbu Văcărescu și sperăm să terminăm anul acesta și se lucrează la intrarea în depoul Titan. Am fi pregătiți să începem și celelalte loturi, însă există o întârziere pe banii europeni, deci probabil că lucrările la celelalte loturi vor începe undeva la începutul lunii mai 2025.
Mesajul transmis de primar conturează o imagine clară: partea contractuală este rezolvată, dar deblocarea efectivă a șantierelor ține de calendarul fondurilor UE, nu de capacitatea administrativă a orașului.
