Primăria Capitalei a pus în dezbatere un Plan Urbanistic General (PUG) care propune o reorganizare amplă a Bucureștiului: orașul ar fi reîmpărțit în 61 de cartiere, iar în zona de sud ar apărea două infrastructuri grele - un port internațional conectat la Marea Neagră și un aeroport nou. Documentul a fost elaborat de un consorțiu de șase firme, coordonat de Universitatea de Arhitectură și Urbanism Ion Mincu, sub administrația condusă de primarul general Nicușor Dan.
Orașul rescris în 61 de cartiere
Noua structură nu doar numerotează cartierele, ci le redesenează granițele și, în unele cazuri, le schimbă identitatea. Zone cu nume cunoscute, precum Armenească și Andronache, ar dispărea ca atare, fiind absorbite în unități mai mari de tip "Centru nord" sau "Ion Creangă". Apare și un cartier botezat după fabrica IMGB, semn că logica administrativă se mută dinspre denumirile istorice către repere funcționale și de planificare.
Ideea din spate este să existe o hartă coerentă a orașului, pe care să se așeze regulile de construire, densitățile și dotările publice. Pentru locuitori, miza concretă este cum se vor traduce aceste delimitări în autorizații, spații verzi și servicii de proximitate.
Port spre mare și un aeroport în sud
Partea cea mai spectaculoasă a propunerii privește infrastructura de transport. PUG-ul prevede un port internațional în sudul Bucureștiului, conectat la Marea Neagră, și un aeroport nou, tot în zona de sud, posibil în apropierea localității Clinceni, la o scară comparabilă cu cea a aeroportului din Otopeni.
Aceste proiecte ar transforma sudul Capitalei dintr-o periferie într-un pol logistic, cu efecte directe asupra rețelei rutiere și a transportului public, care ar trebui integrate cu noile noduri.
Mobilitate la marginea orașului
Pentru a reduce traficul din interior, planul propune 20 de zone "park & ride", unde vehiculele venite din afara Bucureștiului ar urma să fie lăsate, iar deplasarea spre centru s-ar continua cu transport public. Documentul a fost supus consultării publice, cu o țintă de aprobare până la finalul anului 2024.
