Primăria Municipiului București pregătește o nouă rundă de înnoire a transportului public de suprafață. Municipalitatea a lansat o procedură pentru achiziția a 22 de troleibuze noi de 12 metri, echipate cu baterie, printr-un contract estimat la 71,5 milioane de lei, adică aproximativ 14,5 milioane de euro. Banii provin din PNRR, programul prin care România finanțează tranziția către un transport urban mai curat.
Achiziția se adaugă unui parc deja extins în ultimii ani și răspunde unei probleme recunoscute de administrație: o bună parte din vehiculele care circulă pe străzile Capitalei și-au depășit durata utilă de viață.
Vehicule cu baterie, autonomie de cel puțin 20 km
Cele 22 de troleibuze cerute prin licitație sunt nearticulate, au 12 metri lungime și sunt prevăzute cu o baterie care le oferă o autonomie minimă de 20 de kilometri. Practic, vehiculele pot părăsi traseul cu fir de contact și pot rula pe baterie acolo unde rețeaua de troleu nu există sau este indisponibilă, o flexibilitate utilă în zonele aflate în reabilitare.
Caietul de sarcini fixează și o garanție tehnică ridicată: producătorul câștigător trebuie să asigure minimum 300.000 de kilometri parcurși fără defecțiuni majore. Termenul de livrare este strâns - maximum un an de la atribuirea contractului.
Criteriile licitației și starea parcului
Departajarea ofertelor nu se face exclusiv pe preț. Administrația ia în calcul mai mulți factori, între care termenul de livrare, garanția oferită și consumul de electricitate al vehiculelor.
Criteriile de departajare a ofertei câștigătoare sunt prețul, termenul de livrare, garanția și consumul.
Noile troleibuze vin peste un val anterior de modernizare. Capitala a mai achiziționat 100 de troleibuze Solaris de același gabarit, vehicule care, datorită bateriei, se pot transforma în autobuze atunci când părăsesc rețeaua de troleu. Cu toate aceste investiții, administrația recunoaște că jumătate din parcul auto rămâne învechit, ceea ce explică ritmul susținut al achizițiilor finanțate din fonduri europene.
