Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că lotul de 10 kilometri al Autostrăzii A0 Sud dintre Popești-Leordeni și Autostrada Soarelui (A2) se deschide circulației la finalul lunii iulie 2024. Este o piesă mică pe hartă, dar cu efect mare: ea unește Autostrada Bucureștiului cu Autostrada Soarelui și deblochează un traseu continuu de aproape 250 de kilometri între Bragadiru (DN 6) și Constanța (Ovidiu/Agigea), cel mai lung parcurs neîntrerupt pe autostradă din România.

Ce se deblochează concret

Până acum, traficul care cobora de pe A2 spre București se descărca într-un tronson de centură nemodernizat, cu o singură bandă pe sens, ceea ce genera cozi la intrarea pe A2 dinspre Centură. Noul lot elimină exact acest punct de gâtuire, conectând direct cele două autostrăzi prin nodul A0-A2.

Lotul face parte dintr-o construcție etapizată. În aprilie 2024 fuseseră inaugurați șapte kilometri de „autostradă muzeu" între Jilava și Vidra, pe lotul 2, finalizați încă din noiembrie-decembrie 2023, plus încă șase kilometri pe lotul 1, între Vidra și DN 4 Popești-Leordeni. Pentru restul de 10 kilometri ai lotului 1, constructorul Alsim Alarko avusese termen 31 mai 2024, dar acesta a fost extins.

Restul inelului întârzie

Conectarea integrală a sudului Capitalei rămâne incompletă. Pe lotul 3, dintre Bragadiru și Joița, constructorul grec Aktor a decalat termenul pentru septembrie și nu a accelerat ritmul de lucru, ceea ce înseamnă că circulația neîntreruptă pe autostradă între Pitești și Constanța ar putea întârzia.

Există însă și o veste pozitivă pentru nordul inelului. Grindeanu a anunțat că alți 11 kilometri din A0 ar putea fi dați în circulație în 2024, cu condiția ca firma chineză CCECC să finalizeze lucrările care asigură descărcarea traficului de pe A3 București-Ploiești în DN 2. În prezent, un lot de 9 kilometri construit de UMB rămâne „muzeu", neutilizabil în lipsa nodului provizoriu de descărcare în DJ 100, la vest de Afumați.

Ce urmează

Pentru șoferii care fac naveta spre litoral, deschiderea lotului Popești-Leordeni - Autostrada Soarelui aduce un câștig imediat de timp și predictibilitate în plin sezon estival. Pentru proiectul A0 în ansamblu, însă, decalajele de pe loturile rămase arată că închiderea completă a centurii Bucureștiului depinde în continuare de ritmul fiecărui constructor în parte.