Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a aprobat pe 17 aprilie 2024 indicatorii tehnico-economici pentru două noi obiective de investiții în material rulant feroviar: achiziția a 9 trenuri electrice noi și a 23 de locomotive. Investiția, în valoare de 200 de milioane de euro, are finanțarea asigurată prin Fondul pentru Modernizare, iar procedurile vor fi derulate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
Ce cuprinde achiziția
Comitetul Tehnico-Economic al ministerului a avizat notele de fundamentare pentru două loturi distincte. Primul vizează 9 rame electrice interregionale de lung parcurs, încadrate la categoria RE-IR-2. Al doilea acoperă 23 de locomotive electrice noi, echipate cu sisteme ERTMS, capabile să atingă o viteză de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători.
ARF acționează ca beneficiar în cadrul proiectului care urmărește reducerea consumului de energie prin eficiență energetică în sectorul transporturilor, prin asigurarea de material rulant durabil pentru serviciile feroviare pe distanțe lungi.
Procedurile de achiziție vor fi desfășurate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în calitate de beneficiar în cadrul proiectului [...] finanțat prin Fondul pentru Modernizare, instrument nou de finanțare ce contribuie la obiectivele Pactului ecologic european.
Cum funcționează finanțarea
Fondul pentru Modernizare este un instrument relativ nou, conceput să sprijine o tranziție justă din punct de vedere social către o economie verde. Propunerea de investiție a fost promovată de minister și confirmată de Banca Europeană de Investiții ca prioritară, în aplicarea articolului 6 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/1001 al Comisiei.
Tot prin acest fond este finanțat și contractul semnat în ianuarie 2024 cu producătorul polonez PESA, pentru 62 de trenuri Regio de scurt parcurs. În plus, cele 236 de milioane de euro alocate inițial în PNRR pentru electrificarea unor tronsoane CFR (Constanța-Mangalia și Videle-Giurgiu) au fost transferate către Fondul pentru Modernizare.
Pașii următori
Următoarea etapă în pregătirea achiziției este adoptarea hotărârilor de guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Ulterior, ARF va depune la ANAP documentația de achiziție, pentru lansarea procedurii și primirea ofertelor de la furnizorii de material rulant interesați.
Potrivit ministerului, noile investiții contribuie la reducerea consumului de energie și, implicit, la diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră, în linie cu obiectivele Comisiei Europene privind eficiența energetică și impactul asupra mediului. Fondul pentru Modernizare ar putea deveni și varianta de rezervă pentru transferul finanțării POIM aferente celor 37 de trenuri InterRegio contractate cu Alstom, după ce calendarul inițial al programului a fost depășit.
