Aradul se pregateste sa devina unul dintre cele mai ieftine orase din Romania pentru calatorii cu transportul public. Primarul Calin Bibart a anuntat finalizarea unui proiect de hotarare care fixeaza tariful zilnic la 1 leu, cu TVA inclus, pentru tramvaie si autobuze. Propunerea, lansata initial la finalul lunii martie 2026, urmeaza sa fie supusa aprobarii in perioada urmatoare.
Vom aproba cat de curand proiectul de hotarare cu pretul de 1 leu pe zi.
Pe langa tariful zilnic, administratia locala propune si abonamente lunare la sub 30 de lei, o reducere semnificativa fata de grilele actuale. Masura este gandita ca stimulent pentru a muta o parte din traficul auto catre transportul in comun.
O flota aproape integral innoita
Decizia de a reduce drastic tarifele vine pe fondul unei modernizari ample a parcului de vehicule. In circulatie se afla 53 de tramvaie noi de tip Imperio, dintre care 10 au fost achizitionate prin finantare europeana. Bibart sustine ca Aradul este in fruntea clasamentului national la acest capitol.
In Romania, suntem orasul care are aproape in integralitate acoperita flota cu tramvaie noi.
Tramvaiele Imperio sunt produse local, la fabrica Astra, care fabrica aproximativ 20 de vagoane pe luna si a livrat pana acum circa 250 de unitati din acest model.
Bugetul, sustinut majoritar din alte surse
Reducerea tarifelor are sens economic doar daca incasarile din bilete nu mai reprezinta pilonul principal al finantarii. In 2025, veniturile din tarife au fost de aproximativ 6 milioane de lei, in timp ce bugetul total al transportului public local se ridica la circa 60 de milioane de lei, de aproape zece ori mai mult. Diferenta este acoperita din alte surse, ceea ce face ca scaderea pretului platit de calatori sa aiba un impact limitat asupra echilibrului financiar al serviciului.
In paralel cu productia civila, conducerea Astra, prin Valer Blidar, a anuntat ca urmeaza sa semneze un contract NATO pentru peste 20 de vagoane militare cu uz medical, o directie noua pentru fabrica aradeana.
