Zalăul are prima sa parcare etajată. Lucrările la structura de pe strada Gheorghe Doja, din zona Grădiniței cu Program Prelungit nr. 1, au fost finalizate, iar Primăria Municipiului Zalău anunță că spațiul poate fi folosit deja de cetățeni. Proiectul rezolvă o presiune veche în zona centrală, unde locurile de parcare la sol nu mai fac față cererii.

Ce oferă noua parcare

Construcția are un regim de înălțime D+T, adică un nivel demisol și o terasă neacoperită. În total sunt amenajate 36 de locuri de parcare, la care se adaugă 2 locuri pentru persoanele cu dizabilități dispuse la exterior și un suport pentru 12 biciclete. Pe lângă locurile propriu-zise, proiectul include o alee pietonală care leagă terasa de cabina de bilete, drumuri de acces asfaltate, spațiu verde cu gazon și mesteceni, precum și relocarea punctului de colectare a deșeurilor și înlocuirea gardului și a porții de acces pentru grădinița învecinată.

Tehnologie și acces

Parcarea este echipată cu un sistem inteligent de taxare, cu bariere atât la nivelul demisolului, cât și la terasă. Rampa de acces în demisol dispune de un sistem de degivrare pentru sezonul rece. Dotările tehnice acoperă instalații electrice de iluminat interior și exterior, instalații de supraveghere video, priză de pământ, canalizare pluvială și instalații de stingere a incendiilor. Panourile de informare afișează numărul de locuri disponibile, astfel încât șoferii să nu intre inutil în structură.

Cine plătește și cât costă

Investiția se ridică la 5 milioane de lei, sumă obținută de administrația locală cu finanțare de la Guvern. Până la aprobarea regulamentului privind utilizarea noii parcări, accesul rămâne gratuit. Ulterior, parcarea va funcționa cu un regim tarifar distinct față de restul orașului.

Lucrările la parcarea etajată de pe strada Gheorghe Doja au fost finalizate, iar parcarea poate fi utilizată de către cetățeni.

Pentru un oraș de dimensiunea Zalăului, o parcare etajată în centru este un test de mobilitate urbană: concentrează cererea într-un singur punct, eliberează spațiu la sol pentru pietoni și aduce un model de taxare transparent. Pasul următor, regulamentul de utilizare, va arăta cât de accesibilă rămâne investiția pentru locuitori.