Romania revine pe harta demonstratiilor europene de transport curat. In luna mai, al treilea turneu de promovare a autobuzelor cu hidrogen din proiectele JIVE trece prin tara noastra, cu opriri la Cluj-Napoca pe 9 mai si la Galati pe 13 mai 2024. Cele doua municipii sunt incluse intr-un circuit mai amplu, de noua orase din Europa de Sud-Est, alaturi de localitati din Grecia, Bosnia si Hertegovina si Bulgaria.
Scopul turneului este simplu: sa aduca tehnologia in fata autoritatilor locale care iau decizii privind viitorul transportului public. Autobuzele cu pila de combustie functioneaza fara emisii la teava de esapament, iar demonstratiile permit primariilor si operatorilor sa vada vehiculele si statiile de alimentare in conditii reale.
Un program european de anvergura
JIVE si continuarea sa, JIVE2, sunt finantate prin Clean Hydrogen Partnership, cu sprijinul programului Horizon 2020 al Uniunii Europene. Impreuna, cele doua proiecte urmaresc punerea in circulatie a aproximativ 300 de autobuze cu pila de combustie in 16 orase europene. Coordonarea apartine companiei de consultanta ERM, alaturi de Hydrogen Europe si Hydrogen Europe Research.
Sunt mandra sa vad ca, prin cea de-a 3-a editie a turneului de promovare in Romania, Grecia, Bulgaria si Bosnia si Hertegovina, proiectul nostru JIVE continua sa prezinte autobuzele si statiile de alimentare cu hidrogen autoritatilor locale interesate din Europa de Sud-Est
a declarat Mirela Atanasiu, director executiv ad interim al Clean Hydrogen Partnership.
Doua editii anterioare, mii de kilometri
Turneul de promovare nu este la prima editie. Prima rundă, desfasurata intre noiembrie 2022 si ianuarie 2023, a acoperit 1.641 de kilometri in cinci tari: Slovenia, Croatia, Cehia, Slovacia si Ungaria. A doua editie, din septembrie-octombrie 2023, a parcurs 1.450 de kilometri in patru tari din nordul continentului - Polonia, Lituania, Letonia si Estonia.
Includerea Romaniei in editia din 2024 vine pe fondul interesului aratat de cele doua orase gazda. Coordonatoarele nationale ale proiectului, Cristina Paun si Andreea Gheorghe, subliniaza ca alegerea nu este intamplatoare.
Implicarea Romaniei si, mai ales, a celor doua orase - Cluj-Napoca si Galati - in turneul de promovare din 2024 nu este intamplatoare: ambele municipii si-au aratat deschiderea fata de tehnologia verde
au transmis acestea.
Ce urmeaza pentru orasele romanesti
Demonstratiile raman, deocamdata, un exercitiu de promovare si testare, nu o livrare de flota. Insa pentru Cluj-Napoca si Galati, prezenta in circuitul european reprezinta un pas concret in evaluarea unei tehnologii pe care multe orase din vest o adopta deja la scara. Decizia de a investi in autobuze cu hidrogen depinde insa de infrastructura de alimentare si de costuri, doua subiecte pe care astfel de turnee le aduc in discutie cu factorii de decizie locali.
