Bucurestiul aduce troleibuze electrice noi pe una dintre liniile sale din vestul orasului. Transportul Public Bucuresti-Ilfov (TPBI) prelungeste linia 93 de troleibuz pana in cartierul Constantin Brancusi si anunta ca o va opera doar cu vehicule moderne Solaris Trollino. Schimbarea intra in vigoare de duminica, 25 februarie 2024, si conecteaza un cartier rezidential dens cu unul dintre cele mai importante noduri de transport ale Capitalei, Gara de Nord.
Ce se schimba pe teren
Dupa prelungire, linia 93 functioneaza intre terminalele "Cartier Constantin Brancusi" si "Gara de Nord". Practic, locuitorii din zona Brancusi capata o legatura directa, electrica, spre centrul orasului si spre principalul hub feroviar, fara sa mai depinda de mai multe schimbari de mijloc de transport. TPBI subliniaza ca pe acest traseu vor circula exclusiv troleibuze noi, ceea ce inseamna o flota uniforma si mai previzibila pentru calatori.
linia 93 va fi prelungita pana in cartierul Constantin Brancusi
va fi operata numai cu troleibuze noi Solaris Trollino
Alegerea modelului Solaris Trollino se inscrie in tendinta oraselor europene de a inlocui vehiculele vechi cu troleibuze de ultima generatie, mai silentioase, cu emisii zero in punctul de utilizare si cu un confort superior pentru pasageri. Pentru un cartier in plina dezvoltare precum Brancusi, prezenta unei linii electrice dedicate este si un semnal privind directia in care merge reteaua de transport din vestul Bucurestiului.
Cum se leaga de restul retelei
Reorganizarea afecteaza si linia 168, care ramane sa circule intre "Valea Ialomitei" si "Piata Romana". Cele doua trasee nu se mai suprapun pe toata lungimea, asa ca TPBI a prevazut puncte clare de transbordare pentru calatorii care vor sa treaca de pe o linie pe alta.
Legaturile dintre linia 93 si linia 168 se fac prin transbordare in statiile "Valea Ialomitei", "Orizont" si "Favorit". Aceste trei noduri devin punctele in care calatorii isi pot continua drumul fie spre Gara de Nord, fie spre Piata Romana, in functie de destinatie.
De ce conteaza
Pentru reteaua de transport a Bucurestiului, mutarea are o dubla miza. Pe de o parte, extinde acoperirea transportului electric intr-un cartier rezidential care a crescut rapid in ultimii ani. Pe de alta parte, inlocuirea integrala a vehiculelor de pe o linie cu troleibuze noi este un pas concret de modernizare a flotei, nu doar o promisiune. Daca modelul functioneaza pe linia 93, el poate deveni un sablon pentru alte trasee care asteapta innoirea parcului de vehicule.
