Timisoara devine primul oras din Romania care isi conecteaza radarele fixe la sistemul national e-Sigur, gestionat de Politia Romana. Masura schimba radical modul in care sunt sanctionate abaterile rutiere: soferii surprinsi depasind viteza legala nu vor mai fi opriti in trafic, ci vor primi amenzile direct la domiciliu, prin posta. Anuntul a fost facut de administratia locala pe 16 martie 2026, dupa achizitia primelor doua radare compatibile cu infrastructura informatica a Ministerului Afacerilor Interne.
Cum functioneaza integrarea in e-Sigur
Cele doua radare nou achizitionate sunt compatibile cu sistemul IT al Politiei si vor intra automat in platforma e-Sigur dupa verificarea metrologica obligatorie. Practic, abaterea inregistrata de aparat este transmisa direct catre sistemul national, care genereaza procesul-verbal si il expediaza catre proprietarul vehiculului. Autoritatile estimeaza ca primele amenzi ar putea fi emise in cateva zile de la finalizarea verificarilor tehnice.
Pana acum, Timisoara dispunea de sute de camere de supraveghere si radare, insa nu putea trimite amenzi din cauza incompatibilitatii dintre echipamentele locale si sistemul MAI. Datele colectate ramaneau astfel fara efect sanctionator, ceea ce limita capacitatea orasului de a impune respectarea regulilor de circulatie.
Indisciplina in trafic, principala motivatie
Dimensiunea problemei este ilustrata de cifrele puse pe masa de administratie: lunar sunt inregistrate aproximativ 20.000 de treceri pe rosu la semafoarele monitorizate din oras. Viceprimarul Ruben Latcau leaga aceasta situatie de lipsa unui mecanism real de control.
Exista un fenomen generalizat de indisciplina in trafic, in primul rand pentru ca nu exista masuri punitive si control asupra indisciplinei in trafic.
Prin conectarea radarelor la e-Sigur, Timisoara mizeaza pe un efect descurajant: certitudinea sanctiunii, transmisa automat si fara interventie umana directa, ar urma sa modifice comportamentul soferilor. Modelul ar putea deveni un reper pentru alte orase din Romania care au investit in infrastructura de supraveghere, dar se confrunta cu aceleasi bariere de compatibilitate tehnica in raport cu sistemul national.
