Primaria Municipiului Timisoara a scos la licitatie un contract de 120 de milioane de lei pentru regenerarea centrului orasului. Lucrarile, estimate sa dureze doi ani, urmaresc fluidizarea traficului, limitarea circulatiei cu masina personala si prioritizarea transportului public cu tramvaiul. Este o reconfigurare amapla a spatiului public din nucleul istoric al orasului, finantata in principal din fonduri europene.
Ce strazi si piete intra in santier
Zona de interventie cuprinde piete si strazi aflate in domeniul public al municipiului: Bulevardul 3 August 1919 (partial), Piata Romanilor, Piata Traian, strazile Ion Mihalache, Stefan cel Mare, Costache Negruzzi, Dacilor, Piata Petru Rares, strazile Dr. Gheorghe Marinescu, Episcop Ioseph-Lonovici, Rabin Dr. Ernest Neumann, Zavoi, Ion Luca Caragiale, Ecaterina Teodoroiu, Constantin Titel Petrescu, Anton Pann, Piata Acad. Corneliu Miclosi si strada Petre Ispirescu.
Pe aceste tronsoane, autoritatea contractanta anunta o reorganizare a geometriei stradale si a fluxurilor de circulatie, cu sensuri unice si benzi dedicate transportului in comun.
Tramvaiul, pus inaintea masinii
Miza principala a proiectului este mutarea echilibrului dinspre autoturismul personal catre transportul public. Calea de tramvai va fi reabilitata pe 477 de metri de linie dubla si 147 de metri de linie simpla, iar circulatia cu masina va fi restrictionata pe unele segmente pentru a degaja traseul tramvaiului.
Transportul public cu tramvaiul va fi prioritizat prin restrictionarea traficului cu autoturisme personale pe unele tronsoane si prin reabilitarea liniei cale de tramvai.
In paralel, proiectul prevede 1.103 metri liniari de piste de biciclete amenajate in ampriza trotuarelor, cu latimi de 1,5 metri pentru un sens si 2 metri pentru doua sensuri. Trotuarele vor fi largite la latimi cuprinse intre 1,5 si 10 metri, in functie de zona.
Spatii verzi, parcari si apa
Pe langa interventiile de mobilitate, lucrarile includ plantarea a 355 de arbori noi si amenajarea a 3.456 de metri patrati de zone verzi. Sunt prevazute 145 de locuri de parcare, dintre care 8 pentru persoane cu dizabilitati, 8 pentru autoturisme electrice, 5 pentru imbarcarea si debarcarea elevilor si unul pentru autocar turistic. Proiectul mai cuprinde trei fantani arteziene, mobilier urban, sisteme de colectare a apelor pluviale, retele de apa si canalizare si masuri de accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusa, nevazatori sau hipoacuzici.
Finantarea este asigurata din Programul Regional Vest 2021-2027, completat cu sume de la bugetul de stat si bugetul local. Daca este implementat in forma anuntata, proiectul ar muta centrul Timisoarei catre un model in care spatiul pietonal, bicicleta si tramvaiul cantaresc mai mult decat masina.
