Timișoara scoate la licitație autobuze electrice și stații de încărcare

Municipiul Timișoara accelerează tranziția flotei de transport public spre vehicule electrice. Orașul a scos la licitație în SICAP un contract de 59,6 milioane de lei pentru achiziția a 12 autobuze electrice cu lungimea de 12 metri și a stațiilor de încărcare aferente. Finanțarea este asigurată din Programul Regional Vest 2021-2027, parte a efortului de a moderniza mobilitatea urbană cu fonduri europene.

În paralel, administrația locală derulează o procedură și mai amplă: un contract de 86 milioane de lei pentru 30 de autobuze și 45 de stații de încărcare, aflat în faza de evaluare a ofertelor și finanțat din PNRR.

Ce autobuze cumpără Timișoara

Caietul de sarcini stabilește cerințe tehnice clare pentru cele 12 vehicule. Acestea trebuie să fie noi, de tip solo, accesibile persoanelor cu mobilitate redusă și destinate exclusiv transportului urban de călători.

„Autobuzele vor fi de tip solo (nearticulate), noi, cu planșeu jos (podea integral coborâtă), facilități pentru accesul nelimitat al persoanelor cu mobilitate redusă (rampă-kneeling), fără etaj, destinate transportului urban de călători”, se arată în caietul de sarcini al licitației.

Fiecare autobuz trebuie să asigure o capacitate de transport de minimum 100 de călători, dintre care cel puțin 30 pe scaune. Numărul suplimentar de călători pe care un vehicul îl poate transporta aduce puncte în plus în procedura de evaluare a ofertelor. Garanția solicitată este de minimum cinci ani sau 400.000 de kilometri, iar livrarea tuturor unităților trebuie făcută în cel mult 15 luni de la semnarea contractului.

Un val național de flote electrice

Achiziția se înscrie într-o tendință generalizată la nivelul regiilor de transport din România. În ultimii ani, practic toate comenzile de autobuze pentru flotele de transport în comun vizează unități electrice, integrate în diferite programe de investiții europene și naționale.

Competiția pentru aceste contracte este dominată de producătorii din afara Uniunii Europene. Cele mai multe licitații sunt câștigate de companii turcești, Turcia deținând supremația europeană la fabricarea de autobuze din punctul de vedere al numărului de unități produse. Pentru orașe precum Timișoara, miza dublă rămâne aceeași: reducerea emisiilor din transportul public și înnoirea unei flote care, în multe cazuri, are nevoie urgentă de modernizare.