Sfantu Gheorghe isi extinde flota de transport public curat cu inca 30 de autobuze electrice si 15 statii de incarcare, printr-un proiect derulat de Primaria Municipiului impreuna cu cele 12 comune asociate in Zona Metropolitana. Investitia, de 86.840.250 de lei, este integral nerambursabila si urmareste sa lege orasul de localitatile din jur printr-o retea de transport coerenta, cu emisii reduse.
Achizitia vine peste cele 24 de autobuze electrice cumparate anterior, consolidand pozitia orasului din Covasna ca unul dintre cele mai active centre din Romania pe zona de mobilitate electrica. Cu noua flota, capacitatea cumulata a vehiculelor ajunge la 1.668 de pasageri.
O retea pentru zona metropolitana
Proiectul nu se limiteaza la achizitia de vehicule. El presupune crearea a 14 rute de transport public urban si periurban, care vor acoperi atat municipiul, cat si comuna Covasna si localitatile din zona metropolitana. In total, beneficiarii directi ai serviciului sunt aproximativ 88.000 de locuitori.
Flota este gandita pentru gabarite diferite, in functie de cererea de pe fiecare traseu: 8 autobuze de 7 metri, 12 de 9 metri, 8 de 12 metri si 2 autobuze articulate de 18 metri. Aceasta diversitate permite operatorului sa adapteze capacitatea la rutele aglomerate din oras si la legaturile mai rare catre periferie.
Emisii in scadere, pasageri in crestere
Parteneriatul, condus de Primaria Sfantu Gheorghe alaturi de Agentia pentru Dezvoltare Regionala Centru, mizeaza pe doua efecte masurabile: o reducere a emisiilor de cel putin 4% pe termen scurt si o crestere estimata de 15% a numarului de pasageri care folosesc transportul public.
Miza depaseste granitele orasului, intr-un context national in care sectorul transporturilor ramane un poluator major.
Situatia este chiar mai grava la nivelul Romaniei, unde, in ultimele trei decenii, emisiile din sectorul de transport au crescut cu 40%
a declarat Simion Cretu, director general al Agentiei pentru Dezvoltare Regionala Centru. Pentru un oras de talia Sfantu Gheorghe, inlocuirea treptata a parcului auto cu vehicule electrice si extinderea retelei catre comunele invecinate reprezinta un model de mobilitate metropolitana care poate fi replicat si in alte zone din tara.
