Primăria Sectorului 6 din București pregătește o rețea de 40 de stații de reîncărcare pentru mașini electrice, pe care promite să o pună în funcțiune până la finalul acestui an. Prima stație, amplasată pe Aleea Arieșul Mare, ar urma să devină operațională în interval de două săptămâni de la anunț, marcând startul unui program local de extindere a infrastructurii pentru vehicule cu emisii reduse.
O rețea construită pentru o cerere în creștere
Decizia administrației locale vine pe fondul unei creșteri vizibile a numărului de șoferi care aleg mașini electrice sau hibride. Potrivit datelor citate de Primărie, peste 10.000 de locuitori ai sectorului folosesc deja astfel de vehicule, iar numărul utilizatorilor de mașini electrice a crescut cu 15% în 2024 față de anul precedent.
Pentru a răspunde acestei cereri, administrația a stabilit 28 de locații în care vor fi montate stații cu încărcare dublă, ceea ce permite alimentarea simultană a două vehicule. Distribuția punctelor de încărcare urmărește acoperirea cât mai uniformă a zonelor rezidențiale din sector.
Cât costă investiția și ce tarife vor plăti șoferii
Valoarea totală a proiectului este estimată la 1,2 milioane de euro, ceea ce înseamnă un cost de peste 30.000 de euro pentru fiecare stație. Finanțarea acoperă atât echipamentele, cât și lucrările de instalare și racordare.
În privința prețurilor, Primăria a anunțat un tarif de 1,79 lei pentru kilowatt-oră în cazul curentului alternativ și 2 lei pentru kilowatt-oră în cazul curentului continuu de mare putere. Reprezentanții administrației descriu aceste valori drept:
tarife minime, menite doar pentru a acoperi costurile
Pentru utilizarea stațiilor, șoferii vor trebui să accepte o preautorizare de 100 de lei, sumă blocată temporar pe card înainte de începerea alimentării. De asemenea, depășirea timpului alocat pentru încărcare va atrage o suprataxă, măsură menită să descurajeze ocuparea îndelungată a punctelor de alimentare după finalizarea încărcării.
Un pas către mobilitatea verde în București
Programul Sectorului 6 se înscrie într-o tendință mai amplă de adaptare a orașelor la tranziția spre mobilitate electrică. Pentru locuitorii care nu dispun de posibilități de încărcare la domiciliu, în special cei din blocuri, o rețea publică accesibilă reprezintă o condiție esențială pentru a face pasul către un vehicul electric. Rămâne de văzut dacă termenul anunțat, finalul anului 2025, va fi respectat și dacă cele 40 de stații vor fi suficiente pentru a susține ritmul de creștere a numărului de mașini electrice din sector.
