Primaria Sectorului 4 pregateste o regula noua pentru locurile de parcare publice: o "zona rosie", cu tarif diferentiat in functie de ora. Propunerea, lansata in dezbatere publica, schimba o intelegere pe care multi soferi o considerau ca data. Cei care au platit taxa anuala de 540 lei nu mai au garantat un loc gratuit in timpul zilei, ci doar pe timp de noapte. Pana acum, taxa platita ii scutea de plata in zonele verzi; in zona rosie, scutirea se aplica strict intre orele 20:00 si 8:00.
Cum arata noua harta a parcarii
Sistemul actual imparte locurile in zone verzi, cu tarif de 1 leu pe ora, si zone galbene, cu tarif de 4 lei pe ora. Cei care au achitat taxa anuala de 540 lei parcheaza gratuit doar in zonele verzi, dar platesc integral in cele galbene.
Zona rosie, propusa pentru arterele centrale si aglomerate, introduce un al treilea regim. Aici tariful este de 4 lei pe ora in intervalul 8:00 - 20:00 si de 1 leu pe ora intre 20:00 si 8:00. Pentru detinatorii taxei de 540 lei, scutirea ramane valabila doar noaptea. In practica, in cele mai cautate zone, plata abonamentului anual nu mai inseamna parcare gratuita pe durata zilei de lucru.
Cine este afectat si cat costa
Taxa speciala de 540 lei se adreseaza proprietarilor de autovehicule care nu detin un loc de parcare rezidential si este gandita pentru o perioada de zece ani. Anterior, costul echivalent prin abonamente lunare ajungea la 720 lei pe an, cate 60 de lei pe luna. Conform datelor citate, masura priveste aproximativ 115.000 de soferi din sector.
Diferenta de tarif intre zona galbena si zona rosie nu este de pret, ci de logica: zona rosie penalizeaza stationarea de lunga durata in punctele cele mai aglomerate, descurajand ocuparea locurilor pe tot parcursul zilei.
Ce urmeaza
Propunerea se afla in consultare publica, iar cetatenii pot trimite observatii pana pe 16 septembrie 2025, la adresa contact@ps4.ro. Primaria sustine ca masura urmareste o utilizare mai eficienta a infrastructurii publice.
Aceasta masura vizeaza raspunderea la nevoile reale ale rezidentilor, asigurarea utilizarii eficiente a infrastructurii publice si imbunatatirea calitatii vietii in Sectorul 4.
Pentru soferii din zonele vizate, mesajul practic este clar: taxa platita isi pierde din avantaj acolo unde cererea de locuri este cea mai mare.
