Sectorul 3 al Capitalei se pregateste sa rescrie modul in care arata trecerile de pietoni din zonele unde riscul de accident este cel mai mare. Primaria a pregatit un program amplu de modernizare, estimat la 7 milioane de euro, prin care trecerile vor fi supraintaltate, mai bine iluminate si, in unele cazuri, retrase fata de pozitia actuala. Proiectele de hotarare urmau sa fie supuse la vot in sedinta Consiliului Local din 22 februarie 2024.
Logica interventiei este simpla: o trecere ridicata la nivelul trotuarului obliga soferii sa incetineasca, iar iluminarea suplimentara creste vizibilitatea pietonilor pe timp de noapte. Acolo unde geometria strazii o permite, trecerile sunt mutate in puncte mai sigure.
Unde se intervine
Administratia locala a impartit interventiile pe trei categorii de zone. Prima vizeaza vecinatatea unitatilor de invatamant, acolo unde fluxul de copii face din fiecare trecere un punct critic. A doua acopera zonele aglomerate, in jurul institutiilor publice, pietelor si centrelor comerciale, unde numarul mare de pietoni se intersecteaza cu trafic intens. A treia categorie tinteste strazile de categoriile III si IV, pe tronsoanele drepte unde soferii tind sa accelereze.
Pentru organizarea lucrarilor, sectorul a fost imparit in 11 zone, notate de la A la R, fiecare cu propriul deviz. Cea mai mare parte a fondurilor merge catre constructii si instalatii, partea de lucrari efective fiind dominanta in fiecare proiect.
Cat costa fiecare interventie
Diferentele de cost dintre amplasamente sunt considerabile. La capatul de jos al listei se afla interventia din intersectia Burdujeni - Cozla, estimata la circa 30.000 de lei. La polul opus, modernizarea din intersectia Soldat Grigore I. Iancu - Vâlsănești ajunge la aproximativ 962.000 de lei, dintre care cheltuielile de baza reprezinta cea mai mare parte.
Cheltuielile de baza se ridica la 879.267 lei.
In medie, o intersectie costa intre 200.000 si 500.000 de lei, in timp ce o trecere de pietoni individuala se incadreaza de regula intre 100.000 si 200.000 de lei. Insumate, aceste lucrari compun bugetul total de 7 milioane de euro pe care administratia locala il aloca pentru siguranta pietonilor.
De ce conteaza
Trecerile supraintaltate sunt una dintre cele mai eficiente masuri de calmare a traficului, folosite pe scara larga in orasele care isi reorganizeaza spatiul public in favoarea pietonilor. Concentrarea lor pe zonele scolilor si pe arterele unde se circula cu viteza arata o abordare bazata pe punctele de risc, nu pe interventii uniforme. Implementarea efectiva depinde insa de votul Consiliului Local si de ritmul executiei pe teren.
