Comisia Europeană a selectat 39 de proiecte de infrastructură pentru combustibili alternativi din întreaga Uniune, dintre care două se desfășoară în România. Pachetul de finanțare, în valoare totală de 422 de milioane de euro, este furnizat prin Facilitatea pentru infrastructura de combustibili alternativi (AFIF) și urmărește accelerarea tranziției către un transport cu emisii reduse.
Potrivit comunicatului instituției, banii merg către stații publice de reîncărcare electrică - inclusiv puncte de mare putere, de ordinul megawaților, pentru vehicule grele și ușoare - dar și către stații de alimentare cu hidrogen, instalații electrice terestre în porturi, electrificarea aeroporturilor și combustibili precum amoniacul și metanolul pentru transportul maritim.
Aproape 5.000 de puncte noi de încărcare
La nivelul întregului pachet, proiectele aprobate vor adăuga o capacitate semnificativă de reîncărcare în rețeaua europeană.
Cele 39 de proiecte pe care le sprijinim astăzi vor accelera implementarea infrastructurii critice de reîncărcare și realimentare necesare pentru extinderea parcurilor noastre de vehicule cu emisii zero. Împreună, acestea vor adăuga aproape 5.000 de noi puncte de încărcare, inclusiv 626 de încărcătoare de megawați, a declarat comisarul european pentru transport sustenabil și turism, Apostolos Tzitzikostas.
Investiția se înscrie în obiectivele UE de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră, de îmbunătățire a calității aerului și de consolidare a competitivității industriei europene.
Ce vizează cele două proiecte din România
Primul proiect cu componentă românească acoperă și Grecia. El prevede instalarea a 28 de puncte de încărcare în curent continuu, cu o putere minimă de 150 kW fiecare, destinate vehiculelor ușoare, plus 32 de puncte de încărcare în curent continuu de minimum 350 kW pentru vehiculele grele. Acestea vor fi amplasate de-a lungul rețelelor rutiere TEN-T, în 29 de locații din România și Grecia.
Al doilea proiect este concentrat integral în România și vizează 200 de centre de reîncărcare accesibile publicului. Acestea vor fi echipate cu 496 de puncte de încărcare în total: 96 pentru vehiculele ușoare, la 150 kW, și 400 pentru vehiculele grele, la 350 kW.
Calendarul AFIF
Mecanismul AFIF funcționează printr-o cerere continuă de propuneri, care permite finanțarea periodică a proiectelor noi pe tot parcursul anului. Apelul actual, lansat la 29 februarie 2024, tocmai a finalizat prima rundă de evaluare. Următoarea etapă este programată pentru 11 iunie 2025, când bugetul rămas, de aproximativ 578 de milioane de euro, va fi disponibil pentru propunerile selectate.
