Romania amana intrarea in functiune a unuia dintre instrumentele sale digitale pentru combaterea evaziunii fiscale. Claudiu Ardeleanu, directorul general al Autoritatii Vamale Romane (AVR), a anuntat pe 18 ianuarie 2024, in cadrul Conferintei Anuale de Fiscalitate organizate de EY, ca sistemul RO e-Sigiliu nu va fi operational mai devreme de jumatate de an. Motivul invocat tine de birocratia procesului de cumparare a echipamentelor si serviciilor necesare.
Un calendar dictat de achizitii
Sistemul RO e-Sigiliu face parte din generatia de instrumente electronice prin care administratia fiscala incearca sa urmareasca circulatia marfurilor pe teritoriul national. Spre deosebire de proiecte mai avansate la acel moment, e-Sigiliu se afla inca in faza pregatitoare. Oficialul vamal a fost explicit in privinta cauzei intarzierii.
RO e-Sigiliu va fi implementat cel mai devreme peste 6 luni pentru ca este o intreaga procedura de achizitie care trebuie indeplinita.
Termenul de sase luni este astfel un minim, conditionat de finalizarea licitatiilor pentru dotarea sistemului. In acelasi context, AVR avansa si alte repere de calendar: modernizarea sistemului national de export era programata pentru 12 februarie 2024, in timp ce principalele beneficii ale sistemului national de import urmau sa devina disponibile pana la 30 iunie 2024.
Trei institutii, un singur instrument
Logica RO e-Sigiliu este sa lege monitorizarea transporturilor rutiere de mai multe structuri care se ocupa de evaziune. Sistemul nu ramane in curtea unei singure autoritati, ci este conceput ca un instrument partajat intre vama si fisc.
El va fi utilizat in comun de catre Vama Romana, colegii mei de la Control, si ANAF, prin colegii de la Antifrauda.
Aceasta abordare integrata urmareste sa reduca zonele in care marfurile pot circula fara verificare incrucisata. Prin urmarirea electronica a transporturilor, autoritatile vizeaza in special traseele unde riscul de sustragere de la plata taxelor este ridicat.
De ce conteaza pentru o administratie digitala
Pentru un oras sau o regiune care depinde de transportul rutier de marfa, instrumente precum RO e-Sigiliu schimba modul in care statul vede fluxurile economice. Trecerea de la controale punctuale la monitorizare continua, bazata pe date, este un pas catre o guvernare mai predictibila. Anuntul din ianuarie 2024 arata insa si limitele acestei tranzitii: chiar si proiectele decise raman blocate in pasi administrativi, iar termenele comunicate public sunt deseori cele mai optimiste scenarii, nu garantii.
