Bucurestiul si Cluj-Napoca se afla la inceput de drum cand vine vorba de mobilitate urbana inteligenta. Este concluzia indexului PwC Smart Cities Mobility, realizat pentru regiunea Europei Centrale si de Est, care evalueaza 25 de orase din 15 tari si plaseaza cele doua orase romanesti in categoria celor aflate intr-un stadiu incipient al dezvoltarii de solutii de transport inteligent.
Analiza masoara orasele pe mai multe dimensiuni: managementul traficului, sustenabilitatea de mediu, mobilitatea activa (mers pe jos si bicicleta), transportul public si initiativele de mobilitate inteligenta. Pe acest fundal, cele doua orase romanesti arata profiluri diferite.
Cluj in fata la trafic, Bucuresti la transport public
Cluj-Napoca obtine cel mai bun rezultat la managementul traficului, unde inregistreaza un progres major. Orasul are progrese notabile la sustenabilitatea de mediu si la transportul public, dar avanseaza mai timid la mobilitatea activa si la initiativele inteligente.
Bucurestiul prezinta progrese modeste la managementul traficului, sustenabilitate, mobilitate activa si initiative smart, insa se remarca printr-un progres notabil la transportul public. Capitala se confrunta insa cu o problema serioasa de aglomeratie: Bucurestiul face parte din grupul oraselor cu o rata de congestie de peste 40%, alaturi de Budapesta, Kiev si Varsovia.
Cum stau orasele din regiune
Comparatia cu restul regiunii arata cat de mult au de recuperat orasele romanesti. La capitolul calitatea aerului, dintre toate orasele analizate doar Tallinn respecta recomandarile Organizatiei Mondiale a Sanatatii.
La utilizarea transportului public, orasele cehe (Brno, Ostrava si Praga) raporteaza intre 53% si 69% utilizare zilnica, peste media regionala de 49%. Pentru infrastructura de biciclete separata de trafic, Lviv conduce cu 70%, urmat de Wroclaw cu 63,8% si Varsovia cu 49,5%.
Mersul pe jos ramane un punct relativ bun pentru Bucuresti: Kiev are cea mai mare pondere a deplasarilor pe jos, 35%, iar Bucurestiul urmeaza cu 29%.
Provocarea Pactului Verde
Raportul leaga aceste decalaje de obiectivele europene de mediu. Reprezentantii PwC subliniaza ca atingerea tintelor climatice nu va fi simpla pentru orasele din regiune.
Realizarea obiectivelor ambitioase ale Pactului Verde European reprezinta o provocare majora pentru orasele europene.
Dinu Bumbacea, PwC Romania
Pentru Bucuresti si Cluj, mesajul indexului este ca exista o baza pe care se poate construi, dar ca trecerea de la initiative izolate la o mobilitate cu adevarat inteligenta si integrata abia incepe.
