Primăria Capitalei, în parteneriat cu primăriile de sector cu excepția Sectorului 3, a anunțat startul unui proiect de modernizare și extindere a sistemului de semaforizare inteligentă din zona metropolitană. Investiția, denumită oficial Managementul Traficului București-Ilfov, este finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență cu 67 de milioane de euro și are ca termen de finalizare iunie 2026.
Proiectul vizează implementarea unei infrastructuri ITS (sisteme de transport inteligente) la nivelul Municipiului București, cu prioritizarea vehiculelor de transport public în intersecții. Pe lângă fluidizarea circulației, administrația locală pune accent pe obiective de mediu și siguranță.
Ce urmărește sistemul de management al traficului
Conform documentației, obiectivul specific al investiției este reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și a poluării fonice, alături de creșterea siguranței și securității traficului și a transportului public. Prioritizarea mijloacelor de transport în comun în intersecțiile semaforizate este componenta care ar trebui să facă diferența pentru navetiștii din Capitală.
Mecanismul este unul folosit pe scară largă în orașele europene: semafoarele conectate detectează apropierea unui autobuz sau tramvai și ajustează ciclul de verde pentru a-i da prioritate, reducând timpii de așteptare și încurajând trecerea de la mașina personală la transportul public.
Un al doilea proiect pentru Centrul de Trafic
În paralel rulează un proiect conex, în valoare de 6 milioane de lei, dedicat modernizării Centrului de Trafic existent. Acesta include actualizări software și hardware, precum și noi funcționalități pentru conectarea intersecțiilor incluse în sistem.
Componenta cea mai concretă vizează crearea unui Sistem de Management al Traficului la nivel metropolitan, prin modernizarea a aproximativ 185 de intersecții deja integrate în sistemul actual BTMS (Bucharest Traffic Management System). Și acest proiect are termen de finalizare iunie 2026, în linie cu calendarul general al investiției finanțate prin PNRR.
De ce contează
Bucureștiul figurează constant printre orașele europene cu cel mai aglomerat trafic, iar un sistem unitar de semaforizare care acoperă atât Capitala, cât și zona Ilfov ar putea reduce o parte din pierderile de timp și din poluarea generată de circulația în ralanti. Parteneriatul dintre Primăria Capitalei și primăriile de sector este, de altfel, condiția pentru ca un astfel de sistem metropolitan să funcționeze coerent, dincolo de granițele administrative dintre sectoare.
