Municipiul Ploiești pregătește una dintre cele mai mari achiziții de transport public din ultimii ani din România. Administrația locală a scos la licitație în SICAP un contract de 200 de milioane de lei pentru cumpărarea a 20 de tramvaie noi, de 18 metri lungime, ceea ce înseamnă un preț-țintă de aproximativ 10 milioane de lei pe fiecare unitate.
Tramvaie cu podea coborâtă și acces pentru persoane cu dizabilități
Specificațiile tehnice cerute de primărie vizează un material rulant modern și accesibil. Tramvaiele trebuie să aibă podea coborâtă pe toată lungimea și rampe pentru accesul persoanelor cu dizabilități. Fiecare vehicul trebuie să transporte minimum 100 de persoane, dintre care 30 pe scaune.
Din punctul de vedere al performanței, tramvaiele trebuie să permită o viteză maximă de 70 de kilometri pe oră, limitată însă la 50 de kilometri pe oră în exploatare. Noile vehicule vor deservi publicul ploieștean pe liniile 101 și 102. Garanția solicitată este de minimum cinci ani sau 350.000 de kilometri parcurși.
Un termen de livrare neobișnuit de scurt
Livrarea celor 20 de tramvaie se întinde pe 21 de luni, însă municipalitatea așteaptă primul vehicul în cel mult opt luni de la semnarea contractului. Este o clauză neobișnuită pentru piață, întrucât un producător are nevoie de regulă de cel puțin un an și jumătate pentru a trimite un prototip.
Conform sursei, încadrarea într-un astfel de termen poate fi realizată doar de un producător care are deja o linie de producție de masă pentru un anumit model, cu livrări în curs pentru alți beneficiari și care își poate extinde producția cu același model.
Finanțare prin împrumut și producători locali
Banii necesari achiziției vor fi atrași de la bănci, urmând ca primăria să ramburseze de la buget sumele împrumutate. Achiziția se înscrie printre cele mai importante de acest tip realizate în România în ultimii ani.
Pe plan intern, țara dispune de doi producători de tramvaie. Este vorba despre fabrica Astra Vagoane Călători din Arad, care a livrat 100 de tramvaie pentru București, și despre Electroputere VFU Pașcani. Prezența acestor producători locali ridică întrebarea dacă termenul de livrare extrem de scurt va putea fi onorat de o capacitate industrială din țară sau dacă va favoriza un furnizor extern cu producție de serie deja în derulare.
