Municipiul Ploiești pune în mișcare una dintre cele mai concrete componente locale ale PNRR pe zona de transport curat. Administrația a publicat în SICAP o licitație de 52,6 milioane de lei pentru achiziția a 22 de autobuze electrice și a 30 de stații de încărcare, vehicule care vor intra pe două trasee noi de navetă către un mare parc industrial din vecinătatea orașului.
Finanțarea este asigurată integral prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Ordonatorul de credite pentru aceste fonduri este Ministerul Dezvoltării, aflat într-un parteneriat cu mai multe unități administrativ-teritoriale, printre care și Ploiești, pentru achiziția de mijloace de transport în comun nepoluante.
Ce vehicule cumpără orașul
Caietul de sarcini descrie autobuze electrice de tip solo, nearticulate și fără etaj, cu planșeu jos și podea integral coborâtă. Acestea includ facilități pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă, prin rampă și sistem de kneeling, și au caroserie omologată CE. Termenul de livrare este de doi ani de la semnarea contractului, ceea ce plasează intrarea efectivă în trafic abia după parcurgerea procedurii de atribuire.
Două trasee spre West Park
Autobuzele vor lega municipiul Ploiești de Parcul Industrial West Park, situat pe raza administrativă a comunei Aricestii-Rahtivani, și vor asigura totodată accesul locuitorilor comunei către oraș prin transport public local.
Traseele nou înființate sunt:
Traseul 310: Ploiești - Parc Industrial Ploiești - Dacher - Sat Buda - West Park - Bau Elemente - Ploiești.
Traseul 311: Ploiești - Rond RAR - Bau Elemente - Târgșorul Nou - Stoienești - Aricestii Rahtivani - Nedelea, cu retur pe același parcurs.
Logica investiției este una de mobilitate metropolitană: conectarea unei zone industriale aflate în afara orașului la rețeaua de transport public, reducând dependența de mașina personală pentru navetiști.
Cum se departajează ofertele
Ofertele urmează să se deschidă pe 9 august. Departajarea lor nu se face exclusiv pe preț, ci după un set de criterii care includ autonomia de deplasare a vehiculelor, numărul suplimentar de călători care poate fi transportat și perioada de garanție oferită atât pentru autobuze, cât și pentru baterii. Este o grilă de evaluare care încearcă să echilibreze costul cu performanța tehnică pe termen lung, un aspect esențial pentru flotele electrice, unde durata de viață a bateriilor influențează direct costurile de operare.
