Primul sens giratoriu suspendat construit în România intră în faza de extindere. Consiliul Județean Prahova a primit trei oferte la contractul pentru lărgirea la trei benzi a pasajului de la Paulești-Blejoi, situat în zona de nord a municipiului Ploiești. Inaugurat în 2016, pasajul va primi o bandă suplimentară pe direcția către Paulești, într-o intervenție estimată la aproape 1,9 milioane de lei.
Trei asocieri în cursă
Licitația pentru contractul de proiectare și execuție a fost lansată pe 3 aprilie 2024, iar la termenul-limită au depus oferte trei asocieri de firme: una condusă de RONI CIVIL INTEROUTE, una condusă de INCONS și una condusă de RAD PANORAMA CONSTRUCT. Pasajul, construit la intersecția DN 1B (Centura Ploiești Nord) cu drumul județean DJ 102, se află în administrarea Consiliului Județean Prahova, care a lansat și procedura de extindere.
Potrivit documentației, durata de proiectare este de 2 luni, iar cea de execuție de 10 luni. Evaluarea ofertelor era estimată pentru data de 28 mai 2024, iar studiul de fezabilitate fusese realizat în 2023.
Ce prevede modernizarea
Proiectul vizează modernizarea drumului județean DJ 102 între intersecția cu DN 1B și intrarea în localitatea Paulești, o zonă de acces către viitoarea variantă ocolitoare a comunei. Documentația publicată în SEAP descrie intervenția astfel:
Se propune extinderea părții carosabile pe partea stângă (sensul spre localitatea Paulești) cu încă o bandă, traficul urmând să se desfășoare alternativ pe o bandă sau două în funcție de valorile de trafic și tot pe partea stângă se dorește trotuar și pistă de biciclete.
Lucrările includ refacerea structurii rutiere pentru a prelua traficul existent și de perspectivă, pe baza concluziilor unui studiu geotehnic și ale unei expertize tehnice.
Un model răspândit pe centuri
Sensul giratoriu suspendat de la Paulești a deschis o serie de proiecte similare în România. După el au fost inaugurate pasajele de tip giratoriu suspendat de la Domnești, Berceni și Popești-Leordeni, pe Centura Capitalei, precum și cel de la Poiana, pe Autostrada Soarelui. În pregătire se află și pasajul de la Predeal, pe DN 1.
Soluția încearcă să fluidizeze traficul la intersecțiile aglomerate de pe centuri și drumuri naționale, separând pe verticală fluxurile de circulație. Lărgirea de la Paulești urmărește să adapteze infrastructura la creșterea traficului din zona de acces spre noua ocolitoare.
