Aeroportul din Oradea isi recapata legaturile aeriene regulate. Municipiul Oradea, prin compania Air Oradea S.A., a semnat un contract pe cinci ani cu operatorul HiSky pentru curse spre Bucuresti si Londra. Conform autoritatilor locale, primele zboruri sunt asteptate sa porneasca cel tarziu in octombrie 2024, ceea ce ar deschide din nou capitala Bihorului spre rute interne si europene.
Intelegerea vizeaza un program clar: cinci zboruri saptamanale dus-intors pe ruta Oradea-Bucuresti si trei zboruri saptamanale spre Londra. La acestea se adauga curse charter catre alte trei destinatii, urmand sa fie anuntate ulterior. Prin nodul de la Bucuresti, pasagerii din Oradea ar putea ajunge, in conexiune, catre alte zece orase europene si catre Statele Unite.
Cum imparte orasul riscul investitiei
City managerul Mihai Jurca a explicat ca expunerea bugetului local este limitata. Investitia publica anuntata este de 750.000 de euro, gandita pentru un plan de afaceri pe cinci ani, suma care reprezinta doar 2% din valoarea totala a acestuia. Restul riscului comercial este preluat de operator, modelul fiind prezentat ca o garantie ca banii publici nu sustin singuri operarea curselor.
Investitia noastra de 750.000 de euro pentru un business plan de 5 ani a fost gandita pentru a limita riscul public.
De ce a ales HiSky baza de la Oradea
Pentru operator, alegerea Bihorului tine de un potential neexploatat. CEO-ul HiSky, Iulian Scorpan, a descris judetul drept o piata cu cerere reala, dar slab acoperita pana acum de transportul aerian, motiv pentru care Oradea devine a patra baza operationala a companiei.
Bihorul este unul dintre judetele cu potential, care a fost, pana acum, slab deservit de transportul aerian.
HiSky opereaza o flota de opt aeronave de tip jet, in configuratii diferite: patru avioane de 180 de locuri, unul de 144 de locuri, doua de 220 de locuri si unul de 275 de locuri, acesta din urma folosit pe rutele transatlantice. Pentru Oradea, miza imediata ramane reluarea curselor regulate spre Bucuresti si Londra, dupa o perioada in care aeroportul a functionat fara legaturi aeriene constante.
