Centrul civic al Oradiei se apropie de o transformare majora a felului in care circula masinile, tramvaiele si pietonii. Lucrarile la sistemul de pasaje subterane din zona Pietei Emanuil Gojdu si a Pietei Independentei erau realizate, in vara anului 2023, in proportie de aproximativ 70%, iar autoritatile locale estimau finalizarea pana la finalul anului. Proiectul muta o parte din traficul auto sub nivelul solului si elibereaza suprafata pentru transport public si spatii pietonale.
Cinci pasaje in diverse stadii
Santierul avanseaza diferentiat pe cele cinci pasaje. La pasajele 2, 3 si 4 erau finalizate radierele, peretii si placile de acoperire. La pasajul 5 se lucra la armarea placii de acoperire, dupa ce fundatia si o parte din pereti fusesera deja turnate, in timp ce la pasajul 1 erau in derulare lucrarile de fundatie.
In paralel, se monta linia de tramvai intre Podul Dacia si strada Independentei, inclusiv stalpii de sustinere pentru firul de contact. La nivelul carosabilului erau montate bordurile, urmand ca straturile de asfalt sa fie turnate inainte de inceperea anului scolar.
Aproximativ 70% din lucrarile de constructie sunt finalizate, iar santierul respecta graficul stabilit.
O investitie europeana de peste 85 de milioane de lei
Valoarea contractului de lucrari este de 85.317.030,33 lei fara TVA, echivalentul a aproximativ 17,1 milioane de euro. Investitia este finantata in proportie de 98% din fonduri europene, prin Programul Operational Regional 2014-2020. Lucrarile sunt executate de o asociere de firme formata din Freyrom, Leko Construct, Metabet CF si Procons Group.
Dincolo de cifre, miza proiectului este una de regenerare urbana. Autoritatile vizeaza fluidizarea traficului, reducerea poluarii, cresterea sigurantei pietonilor si transformarea transportului public intr-o optiune mai atractiva, prin scurtarea timpilor de deplasare pentru autobuze si tramvaie in zona centrala. Mutarea fluxurilor auto in subteran permite reorganizarea suprafetei pietelor in favoarea celor care merg pe jos.
