Municipiul Oradea a scos la licitatie in SICAP un contract de 130 de milioane de lei pentru achizitionarea a 40 de autobuze electrice si a statiilor de incarcare aferente. Flota cuprinde 30 de autobuze de 12 metri si 10 vehicule articulate de 18 metri, finantate din fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027. Este inca o miscare dintr-un val mai larg de orase romanesti care isi inlocuiesc parcul de autobuze diesel cu unitati electrice, profitand de banii disponibili prin programe europene si guvernamentale.
Ce trebuie sa ofere autobuzele
Caietul de sarcini cere vehicule cu podea complet coborata, aer conditionat atat pentru sofer, cat si pentru pasageri, iar autobuzele de 18 metri trebuie sa aiba patru usi duble pentru a fluidiza urcarea si coborarea. Livrarea este esalonata: 10 luni pentru autobuzele de 12 metri si 19 luni pentru cele articulate de 18 metri.
Dincolo de propulsia electrica, Oradea cere un pachet digital complet la bord. Sistemele ITS trebuie sa acopere informarea audio-vizuala a calatorilor, infotainment, numararea pasagerilor, supravegherea video si conexiunea Wi-Fi.
"Echipamentele ITS care echipeaza autobuzul electric si realizeaza functiile de: Informare calatori (audio-vizuala), Infotainment, Numarare calatori, Supraveghere video, Wi-fi si sistem de comunicare online trebuie sa fie interconectate si sa poata fi monitorizate si/sau accesate de la distanta", se arata in caietul de sarcini.
De ce mizeaza primaria pe electric
In fundamentarea achizitiei, Primaria Oradea sustine ca noile vehicule vor creste gradul de satisfactie al calatorilor prin sporirea capacitatii pe liniile aglomerate, reducerea timpilor de imbarcare si debarcare si scaderea timpului de asteptare in statii. Argumentul administratiei este ca un transport public mai rapid, mai curat si mai confortabil, cu Wi-Fi si infotainment, ii poate convinge pe soferii de autoturisme sa renunte la masina personala.
La capitolul mediu, primaria invoca reducerea zgomotului si a vibratiilor, dar mai ales absenta pulberilor si a emisiilor de gaze de esapament, cu efect direct asupra sanatatii publice in zonele aglomerate.
Ofertele se deschid pe 11 august, iar departajarea se face in functie de pret, de autonomia autobuzelor si de termenul de livrare. Oradea se alatura astfel altor orase aflate in plin proces de electrificare a transportului public, printre care si Ploiesti, care a derulat o achizitie similara in aceeasi perioada.
