Numărul călătorilor din transportul public local din Miercurea-Ciuc a crescut semnificativ după modernizarea sistemului, susține operatorul Csiki Trans. Schimbarea vine pe fondul introducerii a 23 de autobuze noi, alimentate cu gaz natural comprimat (CNG), și al unui amplu proiect de mobilitate urbană derulat de Primăria Miercurea-Ciuc cu finanțare din fonduri europene.
Potrivit directorului Csiki Trans, Demeny Attila, vânzările de bilete au crescut puternic după punerea în funcțiune a noului parc auto, iar tendința se menține de la o lună la alta.
Creșterea călătoriilor, vizibilă lunar
Operatorul descrie o creștere constantă a interesului pentru transportul public local, inclusiv din partea unor categorii care anterior nu îl foloseau.
Am dublat, aproape am triplat și vânzarea biletelor, deci interesul este mare și este în continuare o creștere, pe care o simțim de la lună la lună.
Directorul a remarcat și o schimbare în profilul utilizatorilor, semn că un serviciu mai modern atrage pasageri noi către transportul colectiv.
Tot mai mulți oameni încearcă transportul public, chiar și din categoria care până acum nu l-a folosit.
Ce a presupus modernizarea
Sistemul nou a fost rulat în perioada de testare din decembrie și finalizat în martie 2026, când au intrat în circulație cele 23 de autobuze CNG. În paralel a fost modernizată și autogara orașului, iar în prezent se realizează infrastructura necesară, inclusiv stațiile de încărcare.
Investiția face parte dintr-un proiect mai larg de mobilitate urbană, finanțat din fonduri europene, care urmărește să schimbe modul în care orașul se deplasează și să reducă dependența de autoturismul personal.
Pasul următor: autobuze electrice
Modernizarea nu se oprește la flota pe CNG. Până la sfârșitul lunii iunie este estimată livrarea unor autobuze electrice, care vor permite extinderea serviciilor și în zona periurbană metropolitană.
Pentru un oraș de dimensiunea Miercurea-Ciuc, combinația dintre autobuze pe gaz comprimat și vehicule electrice arată că tranziția către o flotă mai curată poate merge în paralel cu creșterea numărului de pasageri. Dacă tendința de creștere se menține, exemplul local devine un argument concret în favoarea investiției în transport public pentru orașele mijlocii din România.
