Nord-vestul Capitalei ar putea câștiga o nouă legătură de metrou. Magistrala M4 ar urma să fie prelungită dincolo de actualul cap de linie de la Străulești, până la Mogoșoaia, în județul Ilfov, printr-un proiect aflat pe masa Consiliului General al Municipiului București (CGMB). Inițiativa aparține Primăriei Municipiului București și presupune o asociere între mai multe instituții, menită să aducă rețeaua de metrou în zona periurbană din nordul orașului.
Cine se asociază pentru proiect
Planul prevede împuternicirea autorităților din Sectorul 1 pentru a negocia un parteneriat amplu, care ar reuni administrația locală cu instituțiile responsabile de transportul feroviar subteran. Concret, hotărârea supusă dezbaterii în CGMB stabilește:
Se împuternicește expres Consiliul Local al Sectorului 1 al Municipiului București de a hotărî cu privire la asocierea Sectorului 1 al Municipiului București cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Societatea de Transport cu Metroul București „Metrorex" S.A. și Consiliul Județean Ilfov, în vederea realizării în comun a proiectului de utilitate publică privind extinderea Magistralei M4 de metrou: Tronsonul Străulești - Mogoșoaia.
Obiectivul declarat este conectarea zonei periurbane din nord-vestul Capitalei și a județului Ilfov la rețeaua de metrou existentă, o arie aflată în plină expansiune rezidențială. Deocamdată, documentul nu detaliază numărul de stații, lungimea traseului, bugetul estimat sau un calendar de execuție pentru noul tronson.
O magistrală care crește la ambele capete
Extinderea propusă vine în continuarea unui efort anterior de dezvoltare a liniei M4 spre nord. Tronsonul care a adus stațiile Laminorului și Străulești în rețea a fost realizat printr-un proiect evaluat la aproximativ 1,11 miliarde de lei, transformând Străuleștiul în actualul punct terminus al magistralei.
În paralel, M4 este planificată să crească și la capătul sudic: de la Gara de Nord până la Gara Progresul, segment pentru care Sectorul 4 a lansat o licitație aflată încă în desfășurare. Astfel, aceeași magistrală ar urma să se extindă simultan în două direcții opuse ale orașului.
Context: flota de metrou, în reînnoire
Discuția despre extinderea rețelei se suprapune peste un efort de modernizare a parcului de trenuri. În aprilie, Guvernul a aprobat achiziția a 12 trenuri noi de metrou, estimată la peste 1 miliard de lei cu TVA inclus, pentru a înlocui garnituri aflate în exploatare de peste 30 de ani.
Pentru locuitorii din nordul Bucureștiului și din comunele limitrofe din Ilfov, votul din CGMB reprezintă doar primul pas formal. Trecerea de la o intenție de asociere la lucrări efective depinde de stabilirea ulterioară a traseului, a finanțării și a unui calendar, elemente care nu sunt încă publice.
