Orașul japonez Kyoto a pus în funcțiune o rețea de supraveghere publică sprijinită pe un parc de vehicule care circulă oricum prin oraș: autobuzele și taxiurile. Aproximativ 800 de vehicule au fost echipate cu camere de bord conectate la internet, care transmit imagini în timp real către serviciile de urgență. Proiectul, dezvoltat împreună cu Toyota și testat din 2023, a fost lansat oficial în august 2025, marcând una dintre cele mai recente metode prin care un oraș folosește flota de transport ca infrastructură de monitorizare.

Cum funcționează rețeaua

Sistemul, numit Drive Recorder, alimentează cu imagini pompierii din Kyoto, care gestionează un oraș cu 1,5 milioane de locuitori și aproximativ 50 de milioane de turiști pe an. Departamentul preia zilnic peste 350 de apeluri către serviciul de urgență 119, echivalentul lui 112 din Europa.

Autobuzele și taxiurile au fost alese tocmai pentru că acoperă atât arterele principale, cât și străzile rezidențiale mai mici, ajungând unde camerele fixe nu pot. Spre deosebire de o rețea statică de supraveghere, vehiculele în mișcare oferă unghiuri și locuri imprevizibile, exact acolo unde se poate întâmpla un incident.

Ajungem adesea în locuri neașteptate, așa că putem fi la locul potrivit la momentul potrivit. Nu avem rute fixe, deci putem aduce "ochi" de supraveghere în zone mai puțin obișnuite.

Ce câștigă intervențiile

Avantajul principal pe care îl invocă autoritățile este viteza. Accesul la imagini live de la fața locului, înainte ca echipajele să ajungă, reduce timpul de intervenție cu până la 15 minute - un interval care, în cazul unui incendiu sau al unei urgențe medicale, poate fi decisiv. Operatorii pot evalua situația, dimensiona resursele necesare și ghida echipajele încă din momentul apelului.

O tendință cu costuri de discutat

Modelul din Kyoto se înscrie într-o direcție mai amplă, în care orașele caută să extindă supravegherea publică fără a instala mii de camere fixe noi, ci folosind infrastructura mobilă existentă. Faptul că vehiculele de transport public devin platforme de colectare a imaginilor ridică însă întrebări despre confidențialitate și despre cine accesează fluxul video și în ce condiții. Pentru moment, Kyoto prezintă proiectul drept un instrument de siguranță publică, iar parteneriatul cu Toyota sugerează că modelul ar putea fi replicat și în alte orașe japoneze, precum Sakai, lângă Osaka.