Guvernul Romaniei a adoptat un pachet de acte normative dedicat infrastructurii de transport, care include ratificarea unui acord cu Republica Moldova pentru control coordonat in punctul feroviar Falciu-Cantemir si aprobarea contractarii unui imprumut de 500 de milioane de euro de la Banca Europeana de Investitii. Cele doua masuri vizeaza, pe de o parte, reconectarea feroviara cu statul vecin, iar pe de alta, finantarea unei autostrazi-cheie pentru reteaua de transport a tarii.
Falciu-Cantemir, redeschis dupa 15 ani
Potrivit documentului, verificarea persoanelor, marfurilor si mijloacelor de transport feroviar va fi realizata intr-un singur punct, in gara Falciu, cu participarea autoritatilor competente din cele doua state. Spre deosebire de alte puncte de frontiera unde controlul coordonat se face doar la intrare, in acest caz verificarile vor fi efectuate pe ambele sensuri de circulatie. Masura ar permite redeschiderea punctului feroviar Falciu-Cantemir, nefunctional din 2010.
Guvernul sustine ca sistemul are ca obiectiv facilitarea tranzitului de persoane, accelerarea transportului de marfuri si fluidizarea traficului la frontiera. Mai mult, redeschiderea are o miza strategica pentru integrarea Republicii Moldova in spatiul european de transport.
Redeschiderea punctului feroviar are o importanta, deoarece va contribui la reconectarea Republicii Moldova la coridoarele feroviare europene si la dezvoltarea unor rute de transport catre porturile romanesti, inclusiv catre portul Constanta.
Acordul are o valabilitate initiala de 12 luni, dupa care autoritatile celor doua state vor evalua eficienta mecanismului.
Imprumut BEI de 500 de milioane de euro pentru Sibiu-Pitesti
In aceeasi sedinta, Guvernul a aprobat proiectul de lege pentru contractarea unui imprumut de 500 de milioane de euro de la Banca Europeana de Investitii, destinat realizarii Autostrazii Sibiu-Pitesti. Proiectul face parte din Reteaua Transeuropeana de Transport (TEN-T) si este considerat unul dintre cele mai importante pentru infrastructura rutiera a Romaniei.
Autostrada Sibiu-Pitesti va avea 122,11 kilometri si este prima autostrada care traverseaza Muntii Carpati.
Autostrada va facilita accesul catre Marea Neagra si va genera oportunitati importante de dezvoltare economica pentru comunitatile din nordul si sudul tarii.
Conditiile finantarii prevad ca imprumutul va putea fi tras in maximum 10 transe, fiecare de cel putin 50 de milioane de euro, iar maturitatea poate ajunge pana la 27 de ani pentru transele rambursate in rate. Implementarea proiectului este realizata de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii prin CNAIR, iar finalizarea autostrazii este estimata pentru 2028.
Cele doua decizii contureaza o directie comuna: extinderea conectivitatii regionale, atat prin reactivarea unei legaturi feroviare istorice cu Republica Moldova, cat si prin avansarea unei autostrazi care leaga zonele de nord si de sud ale tarii.
