Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației a semnat 52 de noi contracte de finanțare pentru investiții în infrastructura rutieră și tehnico-edilitară, în valoare totală de 445.553.504,67 lei. Banii ajung la localități din 21 de județe și sunt destinați modernizării drumurilor și extinderii rețelelor de apă și canalizare, a anunțat ministerul pe 22 ianuarie 2024.

Contractele au fost semnate de ministrul Adrian-Ioan Veștea în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”, instrumentul prin care statul finanțează lucrări de bază în comunitățile care nu își permit astfel de proiecte din bugetele proprii.

Pe ce se duc banii

Cele 52 de contracte acoperă două categorii mari de lucrări: infrastructura rutieră, adică modernizarea și reabilitarea drumurilor locale, și infrastructura tehnico-edilitară, respectiv rețele de alimentare cu apă, sisteme de canalizare și stații de tratare. Sunt exact tipurile de investiții care lipsesc cel mai des din mediul rural și din orașele mici și care fac diferența între o localitate funcțională și una care își pierde locuitorii.

Faptul că finanțarea se distribuie în 21 de județe arată că programul nu se concentrează pe o singură regiune, ci încearcă să acopere nevoi din toată țara. Pentru o comunitate mică, un drum asfaltat sau o rețea de canalizare nu este un moft, ci condiția de bază pentru a păstra oamenii acasă și pentru a atrage investiții.

Logica programului „Anghel Saligny”

„Anghel Saligny” este construit ca un mecanism de reducere a decalajelor dintre marile centre urbane și restul localităților. Spre deosebire de fondurile europene, care presupun proceduri complexe și capacitate administrativă ridicată, programul oferă finanțare națională mai accesibilă pentru primării mici, care altfel ar rămâne în urmă.

Ministrul a transmis că sprijinul tehnic al ministerului rămâne disponibil pentru autoritățile locale care au nevoie de el:

Am spus în repetate rânduri că ușa biroului meu este deschisă tuturor celor care au nevoie de expertiza specialiștilor din cadrul Ministerului Dezvoltării.

Pentru perspectiva smart city, miza este simplă: digitalizarea serviciilor, mobilitatea curată sau monitorizarea urbană nu se pot construi peste o infrastructură de bază lipsă. Drumurile și rețelele de utilități rămân fundația pe care se așază orice strat tehnologic ulterior.