Centura Capitalei intră în era mobilității electrice pentru transportul greu. Pe autostrada A0, pe tronsonul de nord, vor fi amenajate primele spații de servicii din România dotate cu stații rapide de încărcare pentru camioane electrice și cu cabine de duș pentru șoferi, potrivit unei investigații publicate de Buletin de București. Este o premieră pentru rețeaua rutieră românească, care până acum nu a oferit astfel de facilități dedicate flotelor electrice de mare tonaj.
Primul amplasament este planificat pe Lotul 2 al A0 Nord, la kilometrul 24+000, în apropierea localității Balotești. Acest sector a fost deschis circulației în noiembrie 2023, iar acum CNAIR pregătește concesionarea spațiilor de servicii care îl vor deservi.
Ce vor cuprinde stațiile
Conform caietului de sarcini, fiecare spațiu de servicii va ocupa aproximativ 4 hectare, pe ambele sensuri de mers, și va funcționa non-stop. Dotarea pentru încărcarea electrică este dimensionată generos: pentru autovehiculele ușoare vor fi instalate cel puțin 4 puncte de reîncărcare cu putere individuală de 150 kW, însumând 600 kW per stație. Pentru camioane, cerințele merg mult mai departe - 8 puncte de încărcare de câte 350 kW fiecare, adică o putere totală de 3.600 kW la o singură stație.
La acestea se adaugă o noutate pentru autostrăzile din România: cabine de duș. Caietul de sarcini prevede minimum două cabine separate, unde șoferii vor avea apă curentă rece și caldă.
Concesionarul va asigura în permanență curățenia și igienizarea cabinelor de duș
Pe lângă încărcare și dușuri, spațiile vor include stații de distribuție a carburanților, grupuri sanitare publice separate de zona de combustibil, spații comerciale, zone de alimentație publică și parcări. Operatorii vor putea adăuga, opțional, restaurante, moteluri, spălătorii auto sau servicii de vulcanizare.
Concesiune pe trei decenii
Spațiile vor fi date în concesiune pe o perioadă de 30 de ani, cu o redevență anuală minimă stabilită la 13.277.992 lei. Investiția și operarea revin companiilor concesionare, în timp ce CNAIR rămâne administratorul infrastructurii.
Decizia de a echipa centura cu infrastructură pentru camioane electrice are o miză strategică. Autostrada A0, cu o lungime de aproximativ 100 de kilometri, urmează să închidă inelul din jurul Capitalei și să conecteze autostrăzile A1, A2 și A3, devenind un nod major pentru traficul de mărfuri. Pe măsură ce transportatorii încep tranziția către vehicule electrice de mare tonaj, disponibilitatea unor puncte de încărcare rapidă pe rutele principale devine o condiție pentru ca această schimbare să fie posibilă în practică.
Pentru moment, sectorul de nord este deschis traficului, dar spațiile de servicii sunt încă în fază de pregătire. Următorul pas îl reprezintă finalizarea procedurii de concesionare, după care urmează construcția efectivă a stațiilor.
