Metrorex estimeaza investitii de circa 600 de milioane de lei pentru construirea Magistralei M6 Gara de Nord-1 Mai-Aeroport Otopeni si pentru proiectarea sectiunii centrale a Magistralei M5 Eroilor 2-Iancului, potrivit proiectului de buget pe 2023 publicat de Ministerul Transporturilor. Subventia de la Guvern este de aproape 800 de milioane de lei si acopera 67% din necesarul fundamentat de companie.
Bani pentru doua magistrale
In total, cheltuielile de investitii prevazute pentru acest an se ridica la 727 de milioane de lei (727.082 mii lei), in crestere cu 65,15% - adica 286,8 milioane de lei - fata de sumele realizate la 31 decembrie 2022.
Cea mai mare felie merge catre Magistrala M6, legatura retelei de metrou cu Aeroportul International Henri Coanda Otopeni, careia i se aloca 584 de milioane de lei. Pentru proiectarea si asistenta tehnica la sectiunea M5 Eroilor-Iancului sunt rezervate 19,3 milioane de lei, iar pentru prima sectiune a M5 (Raul Doamnei-Eroilor), deja in functiune din septembrie 2020, inca 12 milioane de lei. Modernizarea instalatiilor fixe pe magistralele 1, 2 si 3 primeste 10 milioane de lei.
Pe partea de calendar, lucrarile la prima sectiune a M6, Gara de Nord-Baneasa, ar urma sa inceapa luna viitoare, iar pana la sfarsitul lunii ar trebui semnat si contractul cu Gulermak pentru sectiunea a doua.
Mai multi calatori, costuri mai mari cu personalul
Compania mizeaza pe o revenire puternica a traficului dupa anii de pandemie: de la 120 de milioane de calatori in anul anterior la 160 de milioane programati in 2023, un plus de 39 de milioane. In paralel, cheltuielile cu personalul cresc cu 144 de milioane de lei.
O eroare ramasa in document
Proiectul de buget consultat de presa contine si o scapare care tradeaza textul preluat din versiunile anterioare. Desi noii administratori au fost numiti pe mandate de 4 ani, documentul ii descrie inca drept provizorii:
Durata mandatului, atat pentru directorat cat si pentru membrii Consiliului de Administratie, este provizorie, mandatele fiind incheiate pe 4 luni cu posibilitatea prelungirii pana la 6 luni.
Noul Consiliu de Administratie al Metrorex ii reuneste pe Mihai Barbu, fost presedinte al CA si cu experienta in telecomunicatii, Traian Preoteasa, fost director general al CFR Marfa si CFR Calatori, Iosif Szentes, fost director general al CFR Calatori, Mariana Petre, economist si fost director general al Metrorex, si Gabriel Popa, inginer si prodecan al Facultatii de Transporturi din cadrul Universitatii Politehnica Bucuresti.
