Bucurestiul si-a reorganizat o parte din infrastructura de strada in prima jumatate a anului, cu accent pe semnalizare si pe descurajarea parcarii neregulamentare. Primarul Nicusor Dan a prezentat un bilant al lucrarilor realizate de Administratia Strazilor, care arata interventii la scara mare pe arterele principale ale Capitalei.
Indicatoare si stalpisori
Potrivit datelor comunicate, au fost instalate 3.900 de indicatoare rutiere noi si reparate alte 8.500, o intretinere care vizeaza atat lizibilitatea semnalizarii, cat si inlocuirea elementelor deteriorate. In paralel, au fost montati 6.400 de stalpisori antiparcare si de delimitare in trafic, menite sa separe carosabilul de trotuare si sa impiedice ocuparea abuziva a spatiului destinat pietonilor.
Lucrarile au acoperit o retea extinsa de bulevarde si sosele, printre care Soseaua Bucuresti-Ploiesti, Soseaua Nordului, Bd. 1 Decembrie, Bd. Aerogarii, Bd. Ion Mihalache, Soseaua Mihai Bravu, Bd. Dacia, Calea Mosilor, Soseaua Pantelimon, Podul Grant si Podul Basarab.
Marcaje si limitatoare de viteza
Pe componenta de marcaje, Administratia Strazilor a trasat 40.000 de metri patrati intre ianuarie si august. Este vorba despre liniile longitudinale care delimiteaza benzile, sagetile directionale si semnele care ghideaza traficul in intersectii si pe portiunile cu reguli speciale.
Este vorba despre marcaje rutiere, longitudinale, sageti directionale... pentru evidentierea zonelor din apropiere
Au fost montati si 760 de metri de limitatoare de viteza, elemente care impun reducerea vitezei pe portiunile sensibile, cum sunt zonele rezidentiale sau apropierea de intersectii aglomerate.
Protectie in zona scolilor
Un capitol distinct il reprezinta siguranta in jurul unitatilor de invatamant. In aceasta perioada au fost amplasate 180 de panouri de protectie langa scoli si reparate alte 470. Aceste structuri marcheaza vizibil zonele cu prezenta copiilor si pot reduce riscul de accidente in apropierea intrarilor.
Bilantul prezentat de municipalitate incadreaza aceste lucrari intr-un efort de intretinere curenta a infrastructurii rutiere, o componenta mai putin vizibila a administrarii orasului, dar relevanta pentru ordonarea traficului si pentru siguranta pietonilor.
