Bucureștiul și-a reorganizat o parte din infrastructura de stradă în prima jumătate a anului, cu accent pe semnalizare și pe descurajarea parcării neregulamentare. Primarul Nicușor Dan a prezentat un bilanț al lucrărilor realizate de Administrația Străzilor, care arată intervenții la scară mare pe arterele principale ale Capitalei.
Indicatoare și stâlpișori
Potrivit datelor comunicate, au fost instalate 3.900 de indicatoare rutiere noi și reparate alte 8.500, o întreținere care vizează atât lizibilitatea semnalizării, cât și înlocuirea elementelor deteriorate. În paralel, au fost montați 6.400 de stâlpișori antiparcare și de delimitare în trafic, menite să separe carosabilul de trotuare și să împiedice ocuparea abuzivă a spațiului destinat pietonilor.
Lucrările au acoperit o rețea extinsă de bulevarde și șosele, printre care Șoseaua București-Ploiești, Șoseaua Nordului, Bd. 1 Decembrie, Bd. Aerogării, Bd. Ion Mihalache, Șoseaua Mihai Bravu, Bd. Dacia, Calea Moșilor, Șoseaua Pantelimon, Podul Grant și Podul Basarab.
Marcaje și limitatoare de viteză
Pe componenta de marcaje, Administrația Străzilor a trasat 40.000 de metri pătrați între ianuarie și august. Este vorba despre liniile longitudinale care delimitează benzile, săgețile direcționale și semnele care ghidează traficul în intersecții și pe porțiunile cu reguli speciale.
Este vorba despre marcaje rutiere, longitudinale, săgeți direcționale... pentru evidențierea zonelor din apropiere
Au fost montați și 760 de metri de limitatoare de viteză, elemente care impun reducerea vitezei pe porțiunile sensibile, cum sunt zonele rezidențiale sau apropierea de intersecții aglomerate.
Protecție în zona școlilor
Un capitol distinct îl reprezintă siguranța în jurul unităților de învățământ. În această perioadă au fost amplasate 180 de panouri de protecție lângă școli și reparate alte 470. Aceste structuri marchează vizibil zonele cu prezența copiilor și pot reduce riscul de accidente în apropierea intrărilor.
Bilanțul prezentat de municipalitate încadrează aceste lucrări într-un efort de întreținere curentă a infrastructurii rutiere, o componentă mai puțin vizibilă a administrării orașului, dar relevantă pentru ordonarea traficului și pentru siguranța pietonilor.
