Sistemul RO e-Transport, instrumentul digital prin care statul urmareste circulatia marfurilor pe drumurile din Romania, are un scop precis si declarat: combaterea fraudei. Asta a transmis ministrul Finantelor, Marcel Bolos, care a descris platforma drept o piesa centrala in efortul de a reduce evaziunea fiscala din transportul rutier de marfuri.
Este un sistem creat special pentru lupta impotriva diverselor forme de frauda si evaziune fiscala care pot aparea in domeniul transporturilor rutiere de marfuri.
Mesajul vine intr-un moment in care Ministerul Finantelor si ANAF mizeaza tot mai mult pe digitalizarea controlului fiscal. Logica este simpla: cu cat circulatia marfurilor este mai vizibila in timp real, cu atat scade marja pentru livrarile neoficiale care produc pierderi la buget si concurenta neloiala.
Ce monitorizeaza sistemul
RO e-Transport nu se aplica oricarei deplasari. Sunt vizate vehiculele cu o masa tehnica maxima de minimum 2,5 tone, care transporta marfuri considerate cu risc fiscal ridicat. Pragul de declarare se atinge atunci cand transportul depaseste 500 de kilograme greutate bruta sau o valoare totala de 10.000 de lei.
Pentru fiecare transport eligibil, sistemul genereaza un cod UIT, care identifica datele lotului de marfa si insoteste deplasarea de la inceput pana la final. Practic, codul devine cartea de identitate a transportului in fata autoritatilor.
Monitorizare in timp real
Elementul care diferentiaza e-Transport de o simpla declaratie pe hartie este urmarirea pozitiei vehiculului pe tot traseul. Operatorii trebuie sa transmita date de pozitionare in timp real, fie din sistemele proprii ale vehiculelor, fie prin terminale de telecomunicatii bazate pe pozitionare prin satelit.
Responsabilitatea declararii datelor difera in functie de tipul transportului. Pentru transportul intern, obligatia revine furnizorului din Romania. Pentru cel international, datele sunt declarate de declarantul vamal, in cazul importurilor si exporturilor, sau de operatorul intracomunitar.
Un pas in digitalizarea fiscala
Dincolo de partea tehnica, mesajul lui Bolos pozitioneaza e-Transport ca o componenta a unui efort mai larg de modernizare a administratiei fiscale si de intarire a capacitatii ANAF de a depista fraudele. Tinta declarata nu este transportatorul corect, ci cel care alege rutele neoficiale pentru a evita taxele si pentru a obtine un avantaj nedrept fata de concurenta.
