Sistemul RO e-Transport, instrumentul digital prin care statul urmărește circulația mărfurilor pe drumurile din România, are un scop precis și declarat: combaterea fraudei. Asta a transmis ministrul Finanțelor, Marcel Boloș, care a descris platforma drept o piesă centrală în efortul de a reduce evaziunea fiscală din transportul rutier de mărfuri.
Este un sistem creat special pentru lupta împotriva diverselor forme de fraudă și evaziune fiscală care pot apărea în domeniul transporturilor rutiere de mărfuri.
Mesajul vine într-un moment în care Ministerul Finanțelor și ANAF mizează tot mai mult pe digitalizarea controlului fiscal. Logica este simplă: cu cât circulația mărfurilor este mai vizibilă în timp real, cu atât scade marja pentru livrările neoficiale care produc pierderi la buget și concurență neloială.
Ce monitorizează sistemul
RO e-Transport nu se aplică oricărei deplasări. Sunt vizate vehiculele cu o masă tehnică maximă de minimum 2,5 tone, care transportă mărfuri considerate cu risc fiscal ridicat. Pragul de declarare se atinge atunci când transportul depășește 500 de kilograme greutate brută sau o valoare totală de 10.000 de lei.
Pentru fiecare transport eligibil, sistemul generează un cod UIT, care identifică datele lotului de marfă și însoțește deplasarea de la început până la final. Practic, codul devine cartea de identitate a transportului în fața autorităților.
Monitorizare în timp real
Elementul care diferențiază e-Transport de o simplă declarație pe hârtie este urmărirea poziției vehiculului pe tot traseul. Operatorii trebuie să transmită date de poziționare în timp real, fie din sistemele proprii ale vehiculelor, fie prin terminale de telecomunicații bazate pe poziționare prin satelit.
Responsabilitatea declarării datelor diferă în funcție de tipul transportului. Pentru transportul intern, obligația revine furnizorului din România. Pentru cel internațional, datele sunt declarate de declarantul vamal, în cazul importurilor și exporturilor, sau de operatorul intracomunitar.
Un pas în digitalizarea fiscală
Dincolo de partea tehnică, mesajul lui Boloș poziționează e-Transport ca o componentă a unui efort mai larg de modernizare a administrației fiscale și de întărire a capacității ANAF de a depista fraudele. Ținta declarată nu este transportatorul corect, ci cel care alege rutele neoficiale pentru a evita taxele și pentru a obține un avantaj nedrept față de concurență.
